立即捐款

國際

局外人看澳門︰泊車問題

局外人看澳門︰泊車問題
廣告

廣告

泊車難一直是澳門的交通難題,還記得我離開澳門前的時間,公共停車場一位難求,有時半夜仍會大排長龍;咪錶位也是長期泊滿,要不停兜圈碰運氣,有時整條街的咪錶位更會被車房「佔領」,所有車停泊多時原封不動;外出的話,即使願意付較高昂的泊車費,泊進私人停車場,繁忙時間也未必有位。

這次回來為了方便,我也選擇了自己開車。以我所見,無論是咪錶位或是公共停車場,都已經較之前鬆動了不少。尤其是咪錶位,由於咪錶的時間與收費都有較大的改動,增加了車輛的流動性,我幾乎去到哪裡就可以泊到哪裡。

我聽到很多朋友抱怨,說咪錶位現在有泊車時間的上限,過時不走有可能被抄牌。其實這個是早已存在的規定,目的是增加車位的流動性。

第35/2003號行政法規核准的《公共泊車服務規章》第二十一條第二款其實早有規定︰

第二十一條
收費的支付
一、收費泊車位及收費泊車處的使用人,應在停泊有關車輛後,立即繳付不超過准許泊車時間上限的擬停泊時間所應繳的費用。
二、禁止投入超出泊車收費錶或其他收費系統最高收費的金額,並禁止將車輛停泊超過准許泊車的時間上限,即使顯示其已支付相應的費用亦然。
三、如有關車輛停泊的時間超過擬停泊的時間,將導致車輛被移走,並須支付拖車費,且可被科罰款。

英國泊車的話其實亦有相同規定,規定了最長的停泊時間,並同時規定了在一定時間內不能回來重泊。 因為有這個規定,令車位流動性增加,大家容易泊車。

所以咪錶位其實是為短期停泊之用,如果要停泊較長的時間,應該泊進停車場。當然,有這個規定,也需要有適當的配套。但以我這次回澳所見,公共停車場已較我離開前鬆動得多。另一方面,大家都可能要考慮多步行一些,這樣停車場的選擇會多一些。例如我之前往高士德,車會泊在柏蕙或望廈望賢樓;去水坑尾新馬路的話,車會泊在柏佳、柏寧、柏湖等。

不少朋友抱怨咪錶位、停車場加價很多,泊車成本大增。但其實對比不少地區,以及澳門人的收入水平來講,費用已經不算太高。私家車咪錶車位,最貴的是十元一小時,常見的是六元一小時,倫敦的收費是澳門的六到八倍不等;而停車場繁忙時間六元一小時,深夜三元一小時,倫敦的停車場不少收費是澳門的十倍。

由於我離開一段時間再回來,比一直住在澳門的朋友或許更感受到這些分別。 但亦由於我已經不是長期居住,感受不到長期的影響。但就我自己觀察而言,澳門的泊車情況,已經比我離開之前要好一些,更沒有倫敦市中心般痛苦。

不過,倫敦市中心公交配套較為完善,即使不自己開車,也都非常方便,澳門的公交就不敢恭維。

廣告