之前寫過香港人有冇可能住深圳然後日日搭高鐵返香港工，回應港鐵主席馬時亨就香港青年可考慮在內地置業的所謂建議。高鐵就快通車了，我係地理學出身的，既然現實已在眼前，點都要做次 ground truthing 啦係咪？今日就同大家一齊去深圳睇樓好冇？
首先，都係要設定比較基線先。從西九龍出發，乘高鐵往福田站要14分鐘，往深圳北站要23分鐘；相對來說，從柯士甸站乘西鐵往天水圍站要26分鐘。當然，高鐵要加上出入境的時間，高鐵班次又比西鐵疏⋯⋯港鐵早前建議乘客預早45分鐘到達西九龍站，如果計足的話高鐵時間上會輸得好甘，我們暫且就當由西九去天水圍同去深圳差不多算了。
接下來，我們要設定搵盤範圍。我這兒設定為出站步行十分鐘之內，理由有二：1）步行多於十分鐘，日日行會頂唔順；2）遠到要駁車的話，就要問及駁車那一程的班次，研究模型會變太複雜，乘車時間本身也太長。
首先睇福田站。
睇下福田站有幾咁大！（但係又唔知點解冇位做一地兩檢⋯⋯）
福田站附近有兩片住宅小區，靠近購物公園地鐵站一帶的有中海華庭、城中雅苑同星河.國際，靠近福田地鐵站一帶有黃埔雅苑，兩片小區和福田高鐵站的步行距離都不足十分鐘（以高鐵站檢票口和最近高鐵站的那一座計）。
高鐵站內街道圖
以下是各小區實景：
呢個係中海華庭
呢個係城中雅苑
呢個係星河.國際
呢個係黃埔雅苑
城中雅苑門口有幾間地產代理，我拍了張相：
記住，你睇緊的是人民幣。現在人民幣兌緊1.153, 750萬人民幣即係864萬港紙。銀碼大的其中一個原因，是因為呎數大。這堆盤下下過千呎，當然不會平。但更重要的，老老實實，福田站本身就是深圳市最中心的地方，呢度樓貴完全唔奇。
值得一提的，是租的話表面上好似幾抵，一萬三人民幣已經過千呎，放在天水圍嘉湖山莊只會租一個細好多的單位（雖然都有三房）。但不要忘記，時間距離雖然相若，車費卻不是。天水圍的話兩人每日二十日來回車費八達通價是$20.5x2x2x20=$1,640, 全月通價是 $585x2=$1170 ；福田呢，高鐵價就是$78x2x2x20=$6,240。一計埋車費，住福田日日搭高鐵返香港又唔多抵了。
好，福田搞唔掂，我地去遠少少，上深圳北站。
深圳北站東廣場
正常去深圳北站，都係去東廣場的正門。不過現成的大型住宅小區都在西廣場那邊。
呢個叫龍悅居
一過西廣場，就見到一大片的整整齊齊的新樓，步行距離不足五分鐘，嘩，唔通真係有得諗？
個格調真係好似香港公屋
再行近少少，咦，點解咁似公屋？再睇睇附近地產代理，賣的都不是這兒的單位，到底乜事？原來呢度叫龍悅居，是深圳的保障性住房來的。咁附近有冇私樓？隔離有兩個盤：
呢個叫熙園山院
呢個叫聖.莫麗斯
我在附近地產鋪見唔到相關放盤，上網睇鏈家就話熙園山院賣緊98,176人民幣一平米，即係10,514港幣一建呎，其實貴過嘉湖山莊；聖.莫麗斯就平少少，83,552人民幣一平米，即係8,948港幣一建呎。不過單位都係超級大，下下二千幾呎四房兩廳、五房兩廳，成交價最少都1600萬人民幣，唔好諗喇。
咁到底高鐵站附近有冇平價盤可買呢？有，首先我們要回去東廣場，然後望出去：
再望遠少少
在東廣場出面有個大公園，公園後面有一排樓，就係今日最終目的地了：
首先穿過個公園先
然後穿過呢個天橋底
呢個時候我已經攰到自拍都唔知
終於到目的地
行了超過十分鐘之後（okay, 我犯了規，但步行十分鐘之內真係搵唔到），終於來到呢個叫「樟杭一區」的地方。樟杭是一條城中村，即是本來是村落，但因為城市擴張而變成城市的一部分。這種地方的特色是建築比較雜亂，但價錢十分相宜。在這兒租個400呎單位，只係要2000人民幣左右。係咪好抵？不過去到呢個位，每月高鐵車費已經係$86x2x2x20=$6880了。當計埋個總額已經上到九千的時候，又點解仲要來深圳住城中村呢？
兩房一廳128萬急走！
Actually, 我信有人會過樣做的。不是馬時亨說的在香港買不起樓的人，而是本身就住在深圳的香港人。不少香港人因為各種原因（如中港家庭）而住在深圳，本身在深圳也不是住什麼豪宅，高鐵通車後說不定可以給他們多些選擇的。只是對於本來沒有必要住在深圳的香港人來說，這些選擇就不見得那麼吸引了。
成件事，其實好簡單。深圳的高鐵站本身對深圳市來講，就係要發展成交通樞紐的地方，所以房價唔會平得去邊；就算起平價樓，都益深圳人自己住先（保障性房屋）；要去到質素好差的樓，先會有可能交通方便得來價錢又平。
這堆東西，馬時亨唔會同你講，因為我好懷疑佢唔知；最起碼，佢應該冇好似我咁樣ground truth過一次。
又或者咁講，那些成日叫我們多認識中國的達官貴人，其實講真佢自己有幾全面認識中國？還是只不過借這句話來表演忠誠罷了？