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政經

運房局的新措施,不關心窮人!

運房局的新措施,不關心窮人!
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運房局在沙中線的醜聞揭之不盡,看來陳帆不辭職很難挽回市民對運房局的信任。這些放下不表,本文只討論今年運房局的新措施。它只推出16項新措施,作為一個重要政策局,這略為少。而且,運房局的主要任務是房屋多於運輸。陳帆今年以運輸作重點,其新措施有9 ,而房屋只有1,看來,他唔想撈!

交通

相關的包括:以「擠塞徵費」加價、三隧道價格調整 、專線小巴,巴士資訊開放、政府地庫加設公眾泊車位、巴士公司免收隧道費、復辦「中環-紅磡」渡輪航線、資助巴士公司加裝安全裝置、放寬小型巴士車身長度限制。

房屋

相關的有讓補價的居屋單位分租、 讓未補價的居屋長者業主換樓、容許滿70歲的寬敞戶,在調遷後終身全免租金。

海運

相關的有向船舶融資公司減稅、向海運及空運人才培訓基金注資二億元、推廣香港船舶註冊。

其他

其他的有發展香港口岸人工島上蓋發展項目,擴大「人人暢道通行」計劃。

後語

三隧道價格調整確是政府在民粹主義下行前一步。

出租公屋與居屋根本上是兩個領域,政府將它看作公營房屋,混淆視聽。居屋業主已是中產,冇需政府照顧。不用補地價政策明益這批中產人士,有違當初的立法原意。更有甚者,讓未補價的居屋長者業主換樓,表面看來是敬老政策,其實只益了那些已離開了公屋資助群的長者們的子女。試問,年屆古稀的居屋業主那會希望轉換居住環境,這剛剛是其下一項政策,不想強迫長者交出寬敞戶的原因。

由此可見,這個政府不會真正地關心窮人的。

參考:

1. 研究實施稅務優惠措施的可行性,以吸引更多船舶融資公司落戶香港,拓展業務,為香港海運業的未來發展注入新動力。(運輸及房屋局)(新措施)
2. 向海運及空運人才培訓基金注資二億元,延續基金運作,並支持在基金下設立新計劃,讓更多學生及海運和航空業界從業員受惠。(運輸及房屋局)(新措施)
3. 為進一步提升香港船舶註冊處的服務,政府將在部分海外及內地辦事處設立區域支援團隊,向船東提供支援及推廣香港船舶註冊。(運輸及房屋局)(新措施)
4. 邀請香港機場管理局(機管局)就香港口岸人工島上蓋發展項目提交發展方案,連同機場三跑系統、位於南貨運區的高增值物流中心、航天城發展項目和亞洲國際博覽館及其第二期發展,務求在大嶼山創造一個具高經濟效益及多元化就業機會的航空產業群。(發展局╱運輸及房屋局)(新措施)
5. 全力推展行政長官於2018年6月公布的六項房屋政策新措施:
6. 推行以下政策,以善用公營房屋資源:‧ 香港房屋委員會(房委會)會在參考香港房屋協會(房協)的「未補價資助出售房屋-出租計劃」的實施情況後,讓其資助出售單位業主亦可將未補價的單位分租部分給有需要家庭; ‧ 接納房協的建議,讓其轄下的未補價資助出售房屋試行一項長者業主樓換樓先導計劃,讓年滿60歲並合資格的業主,在未補價的第二市場出售其較大的單位後,可以在第二市場購入一個較小的未補價資助出售單位;以及‧ 由房委會推出一項嶄新的公屋寬敞戶免租調遷優惠措施,容許所有家庭成員均年滿70歲的寬敞戶,在調遷至較小的新或經翻新的單位後,享有終身全免租金。(運輸及房屋局)(新措施)
7. 以「擠塞徵費」為理念,「效率優先」為原則,進行研究以全面審視各類別車輛使用政府收費隧道及青馬、青沙管制區的收費階梯和水平,讓載客效率高及支援經濟活動的車輛類別,可享有較優惠的收費,而載客量低的車輛類別則需付較高的費用,以更善用路面空間。(運輸及房屋局)(新措施)
8. 建議由2020年1月1日起,降低使用西區海底隧道的私家車、的士及電單車實際所需繳付的隧道費,並同時上調紅磡海底隧道和東區海底隧道的相關隧道費,以合理分流過海交通,紓緩過海交通擠塞,以及減少對非過海交通的影響。(運輸及房屋局)(新措施)
9. 與公共交通營辦商探討開放實時運作資訊,讓公眾免費使用。(運輸及房屋局)(新措施)
10. 繼續推行其他措施以紓緩道路交通擠塞,包括繼續致力提供泊車位,尤其是商用車輛的泊位。此外,由於香港土地匱乏,我們會按照「一地多用」的原則,在合適的政府、機構或社區設施和公共休憩用地地庫發展項目中,加設公眾泊車位,以期達致「地盡其用」,若詳細技術研究認為可行,預計在未來五年可在合適的政府設施中提供至少1 500個公眾泊車位。此外,政府在興建紀律部隊宿舍時,會充分考慮紀律部隊運作的獨特性,在技術許可的情況下,盡量增加泊車位。我們並會繼續積極籌備在中環及其鄰近地區實行電子道路收費先導計劃,並在2019年上半年提出先導計劃的具體方案諮詢持份者。(運輸及房屋局)(新措施)
11. 建議豁免專營巴士的政府隧道費和青馬及青沙管制區使用費,以及由政府繳交專營巴士行走西隧的隧道費,使相關專營巴士公司可以將所節省的開支用作紓緩未來加價的壓力,同時與大欖隧道的「建造、營運及移交」專營公司探討為行走大欖隧道的專營巴士提供有關安排。(運輸及房屋局)(新措施)
12. 籌備復辦「中環-紅磡」渡輪航線及試行行經啟德、紅磡、尖東、西九龍及中環的「水上的士」服務,並在紅磡(南)渡輪碼頭引入商業元素,以為紅磡海濱注入活力。(運輸及房屋局)(新措施)
13. 研發專線小巴資料收集系統及流動應用程式,並為專線小巴安裝相關裝置,以提供專線小巴路線實時到站資訊。(運輸及房屋局)(新措施)
14. 資助專營巴士營辦商在現有巴士上加裝合適安全裝置。(運輸及房屋局)(新措施)
15. 放寬小型巴士車身長度限制,以便利業界採用具備環保效益及無障礙設施的小巴。(運輸及房屋局)(新措施)
16. 除了繼續推展現正在「人人暢道通行」計劃下加建無障礙通道設施的項目,就現時計劃範疇餘下分布全港多區共120多條行人通道的加建升降機建議,我們亦將在2019年上半年展開可行性研究,以盡快推展當中可行的項目,惠及長者和有需要的市民。政府亦會在2019年就是否有空間進一步擴大「人人暢道通行」計劃的範疇進行檢視。(運輸及房屋局)(新措施)

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