政府一方面有意將中環碼頭巴士總站停止運作, 聲稱其用意是為了降低其建築高度/密度,
令市民可擁有一個所謂暢達的海濱, 美其名保育中環。

可是政府在另一邊廂卻在巴士總站原址旁設置一座會排放廢氣的通風大樓, 本人曾就此向路政署查詢有關資料:
"這座西面通風大樓長約 49米、濶30米 ， 高5至18米「設計一」或18米「設計二」。
由於通風大樓仍有待詳細設計，以上數字僅作參考之用。"

政府容不下一個現時約65米乘65米平面面積, 巴士高度只有約5米, 可讓市民方便來往海濱的巴士總站,
卻容納一個每日會不斷排放廢氣、最低高度5米、長49米、闊30米的通風口。

政府要市民在巴士總站帶來的不便下, 而有可能一邊徒步，一邊吸廢氣到中環新海濱"享受"嗎?

政府正在保育中環? 我感覺不到!
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路政署聯絡方法
郵遞： 香港九龍何文田忠孝街88號何文田政府合署三樓
電郵： enquiry_cwb.mw@hyd.gov.hk
電話： (852) 1823

路政署--中環灣仔繞道和東區走廊連接路網頁

0:45開始謬論, 漠視市民交通轉乘最基本需要!

fb page & gp: 反對中環碼頭巴士總站停止運作
http://www.facebook.com/group.php?v=info&gid=192479611906

影像串流: 

請關注碼頭巴士總站停上運作, 請發表你的意見!
sd email to: >>> sc_dev_hfp@legco.gov.hk

event: 一人一 email 要求保留中環碼頭巴士總站!!!
http://www.facebook.com/event.php?eid=205825408057&index=1

一個海港，俾政府搞到兩邊都唔到岸!!!!!!!

2009施政報告中提到要打造新中環，建立海濱地標，贏得掌聲同時，政府亦打算調置碼頭巴士總站，短期內會停止巴士總站運作，更只保留部份巴士線。

政府已經想將尖沙咀碼頭巴士總站搬走，再整個廣場，
今日政府打算將同一個動作喺中環做多次，
又cut走巴士站又cut線。

同時我發覺原來碼頭巴士線有咩改動係唔會諮詢離島區議會，即係話我地連最基本嘅知情權都冇。

加上調置巴士總站(以暫時資料所理解)，呢個意見並非主流意見，何以政府急就章計劃停止巴士總站運作，而不再作諮詢?! (71號線都問咗中西區同南區區議會，點解成個巴士總站冇咗都唔諮詢下?!)

政府聲稱要令新海濱四通八達, 但點解要cut巴士站?

"總站不是終點" 攝影展

今天的尖沙咀碼頭交通交匯處，現存歷史最悠久的巴士總站，卻要面對分崩離析的命運 一個從天而降的旅客廣場可能將要把一整頁的交通史抹消，橫空切斷有故事、有潛質的本土特色。在所謂「發展的巨輪」前面，我們不禁要問，香港市民的聲音在哪裡？香港人一直是怎樣使用這個地方的？

第一期：
日期: 2009年10月18日至11月1日
地點: 香港建築中心 - 中環卑利街八號地下
時間:
逢星期一、三至五 10:30am至7:30pm
星期六 10:30am至6:00pm
星期日 11:00am至5:00pm
星期二 休息

第二期：
日期: 2009年11月8日至22日
地點: 『下午三點』唱片鋪 - 九龍旺角上海街600號 2/F
時間:
逢星期一至六 1:00至9:30pm
星期日及公眾假期 2:00至9:30pm

參與攝影師: 陳嘉朗、許行一，李永倫，李志成，梁仕昌，伍偉昌

開幕禮及攝影作品分享會:
2009年10月18日 下午三時正 香港建築中心

Forum UNESCO 及 巴士總站報告分享會: