陳漢嫂的兒子發哥一人對着超過一百名警察、地政人員和港鐵承建商工人。

石崗菜園村關注組18/1/2011聲明
偷襲菜園村可恥 武力收地可恥

地政總署今日聯同警察、港鐵人員、私人保安及工人約五百人，兵分多路偷襲石崗菜園村，以武力強行徵收三個家庭的農地，當中有家庭是不接受政府的農業賠償，正與運輸及房屋局商討；亦有參與重建家園計劃、堅持「先建好新村再搬遷」的。菜園村關注組對政府在毫無通知下武力收地，導致多名村民和巡守隊被警察和保安員暴力對待而受傷，感到極度憤怒。

立法會財務委員會於一月十五日（五）繼續審議廣深港高速鐵路撥款，一群支持興建高鐵人士早前於Facebook開設數個組群，並以Facebook群組「撐起高鐵，撐起香港」及「集會支持西九起高鐵」並組成「撐高鐵大聯盟」，向警方申請於會議當日於遮打花園集會，但有消息人士指出，削髮人士有民建聯成員，以及一些建制派群帶團體人士，質疑陣線如何在三天籌組資金及安排好集會。

PWSC(2009-10)68 廣深港高速鐵路香港段－鐵路建造工程
批准 (點名表決 - 贊成 - 31 / 反對 - 21 / 棄權 - 0)
PWSC(2009-10)69 廣深港高速鐵路香港段－非鐵路建造工程
批准 (點名表決 - 贊成 - 31 / 反對 - 21 / 棄權 - 0)
PWSC(2009-10)72 就廣深港高速鐵路香港段項目發放的特設特惠津貼
批准 (點名表決 -贊成 - 30 / 反對 - 0 / 棄權 - 1) 梁家騮醫生棄權

或者我們的整個身體，各種感官、新陳代謝與免疫系統運作的各種生化條件，經已退化到一個無法復甦的地步。我們不可以給太陽曬、不可以讓風吹雨淋、不可以抵受日夜溫差、不可以接觸動物和禽鳥、不可以足踏泥土、觸摸花草樹木、不可以給蚊叮蟲咬，千萬不可以隨便觸碰、親吻摟抱鄰人。不可以、不可以、不可以。

因為我們變成皮膚敏感、腸胃敏感、氣管敏感、藥物敏感‧‧‧‧‧‧眼耳口鼻對耳聞目見嗅到嚐到的都容易有過敏反應，而且道德敏感、性敏感、膚色敏感、所有政治都太敏感，非常神經質。本來不是如此的，可是「本來」是怎樣無從想像。

甚麼都碰不得的身體，甚麼都不去碰的一種生存狀況，以觀看（Viewing）與指點（Pointing）等同所有行動的角色模擬，每個人都可以不假外求的成為自己：

每天從一個石屎玻璃罩出發，登上一個會動的鋼材玻璃罩循不可改變的路線，來到另一個石屎玻璃罩做著指定的工作直到下班，再登上一個會動的鋼材玻璃罩，沿相同的管道網絡來到另一石屎玻璃罩裡，購買來自全球最大污染排放國的各種出產，進食同一個生態災場輸出的各種加工食物，沿相同的管道回到起點梳洗拉睡曰回到家。並且，這種以耗費交換耗費的生活，不消幾十年間已經令我們的遺傳基因──人類做為一個物種的生物藍圖與記憶體──起了不可逆轉的變化，會生各式各樣的癌、上一代從未生過的病。

今日講下Avator, 好多朋友（８０後／獨媒）都會將這套戲投射去菜園村，但我的看法不單放在香港的土地問題，我會將他再放大，投放主題更遠更廣去比較，中國和香港保育／旅遊開發問題．

正如Avator所論述一樣，錢對人緊要，但土地和樹木生命更為重要！兩地情況一樣，同是收回土地，但遭遇有極大不同．

可能好少人聽過這個地方，神農架位於中國湖北省西部邊陲，東與湖北省保康縣接壤，西與重慶市巫山縣毗鄰，南依興山、巴東而瀕三峽，北倚房縣、竹山且近武當，地跨東經109°56′ --110°58′，北緯31°15′--31°75′，總面積3253平方公里，轄5鎮3鄉和1個國家級森林及野生動物類型自然保護區、1個國有森工企業林業管理局、1個國家濕地公園（保護區管理局、林業管理局和濕地公園均為正處級單位），林地佔85%以上，總人口８萬人。神農架是1970年經國務院批准建制，直屬湖北省管轄，是我國唯一以“林區”命名的行政區．當中還有野人出未的蹤蹟．神農架是全球中緯度地區唯一一塊保存最為完好的原始林區．是長江三峽水利樞紐工程所在地和南水北調中線工程核心水源區．

以下是一篇轉載．湖北日報

誠邀全港巿民聯署︰

還香港巿民六百億公帑．還菜園村民安樂家園
不要富人專用通道．馬上叫停高鐵規劃！
http://www.petitiononline.com/19880000/petition.html
____

各位立法會工務小組議員︰

關於行將表決撥款的廣深港高鐵方案，我們強烈反對。理由如下︰

六百五十億有遠遠好得多的用途
．高鐵造價驚天，耗費巿民血汗錢六百六十九億，是全世界最貴的鐵路，短短廿六公里，但造價竟是青藏鐵路的兩倍以上。
．當政府連老人的生果金都錙銖必較，小班教學永遠是空談，社會日益貧富懸殊、樓價高企之際，六百億公帑絕對有更佳用途。

奉承權貴‧濫用公帑
．高鐵是奉中央旨令，傾全城之力替富裕階層開路到西九龍，再以「整體利益」和「邊緣化」等借口威脅市民埋單的大騙局。
．通往深圳、廣州的交通現已四通八達——普通巿民誰會跑去僻遠的西九龍豪宅區上車，去到番禺再轉搭十八個站地鐵到天河？

營運臨危機．客量估計吹水唔抹咀
．深圳灣大橋和落馬洲東鐵支線，客量明明遠差於估計，政府偏偏要繼續不惜工本再造一條富豪鐵路。如果客量不如預期，政府的補貼將由誰來負擔？咪又係巿民！

今時今日，人與人之間的處境關係何其涼薄。

接連幾年甚至近十年，眼見底下沒有一件事情能讓我打從心裡感到歡喜快樂，更遑論手舞足蹈。皆因這些年來眼見令人心痛的事情委實太多。

你可以說我把所謂的負面事情看得太大。諷刺的是，閣下不也曾為一個又一個觸目驚心的生死決戰、或是凄怨或是浪漫的悲歡離合，感動得凄然落淚？

當身邊認識的人可以安坐在電影院或是家中的沙發上，消費一部又一部電視劇或是電影或是真人騷或是嬉笑怒罵的棟篤笑，或是安坐在電腦面前看一堆慰籍心靈的雞湯文章或是感性圖文，從而在其中獲得一些生活中的哲學道理，然後在一片感覺良好的分享氛圍下互相消費──是的，你只是在消費著別人的故事，從而滿足自己心靈上的日常所需。

不論是虛構情節，抑或是真實在發生著的事件，在閣下的螢光幕前，這些事情一概與你的生活近乎毫無關連。

撫心自問，不蒂你我，都是一丘之貉。

如果要說菜園村還在抗議的人是為了甚麼而抗爭，我不是毫無頭緒的。畢竟過往因公民抗命或是弱勢社群遭壓迫而失喪生命的人，在傳媒鏡頭筆外的、光天化日之下，多得不可勝數。

還記得零七年的紮鐵工潮嗎？讀著這篇文章的你或許忘了，那一次在社會目光底下只不過是一件尋常的勞資糾紛事件，對不？

那個死了的母親我還記得的。

嫌太遙遠記不起來麼？那麼今年那個死控領匯的商店店主呢？