《論規劃諮詢的誠信如何破產》----《環珠江口宜居灣區計劃》民間研討會文字記錄

按：由廣東省5個市政府及港澳兩地特別行政區政府所主導的《環珠江口宜居灣區重點建設行動計劃》，受盡珠江三角洲各地爭議。除了諮詢模式飽受批評之外，更引申出香港「被規劃」及一國兩制等不同爭議。

事關香港人於未來的生活規劃，理應由香港人自行尋找共識。為此，社區發展動力培育與香港城市大學當代中國研究計劃合辦《環珠江口宜居灣區重點建設行動計劃》研討會，讓民間及公民社會打破被諮詢的角色，主動為香港人的未來規劃進行探討。研討會笫二節由陳劍青（新界東北發展關注組成員）講述政府在規劃諮詢方面的問題。

從諮詢手法看香港規劃問題 灣區計劃的諮詢期只有短短18個工作天，以前從未試過有這種情況，例如政改諮詢期都有3個月，這種隱形式諮詢令許多香港人不明所以。故此，今次我們會由灣區諮詢所引起的問題作討論。

The Pacific Rim Community Design Network sent out an open letter to HKSAR (published on inmediaHK on Nov. 23 and a copy sent to the Transportation Department on Nov. 26) to call for a just relocation process for Choi Yuen village in Hong Kong. There are 41 planners and scholars over the world, including respectable Professor John Friedmann, Randy Hester, John K.C. Liu, and Graem Bristol from Centre for Architecture and Human Rights endorsing the open letter.

[自按：元旦大遊行前港人的情緒一定非常複雜，定必滿腦都是功能組別、高鐵與劉曉波。當我們發現高鐵的問題同時是政改的議題時，香港人亦是時候了解一下政改問題也是一個城市發展的議題。]

　城市發展的新價值觀彷彿正在交纏內捲。從天星、及近日高鐵事件中，我們看清功能組別再度成為阻礙民主規劃的雷池。回顧近年民主規劃的爭議，民間在論述上其實已將固有香港人一套最原始的發展主義信仰打得落花流水，不過在十二月三日工務小組就高鐵撥款，單計直選議員的投票意向，明明是八票反對七票贊成的局面，恰恰就是功能組別這五張鐵票逆轉了形勢，令強調由下而上的規劃自主力量難以發揮。功能組別的廢存，除了是政改的問題，彷彿也暗示著一個「城市發展」的問題。