攝：Manson Wong
（獨媒特約報導）機場第三條跑道擬「自行」融資，繞過立法會監察外，城規會亦將被繞過。明早城規會「預備會議」將討論機三跑工程，然《星島日報》引述「當局」及「消息人士」指，機三跑預料將接獲過萬份反對意見，但城規會極可能無角色處理，因為行政會議已經落實興建，指城規會「難以提出反對理由」。興建機三跑須修訂《赤鱲角分區計劃大綱圖》，預計在5月8日正式刊憲，並就修訂大綱圖進行2個月公眾諮詢。公共專業聯盟黎廣德認為，城規會審議大綱圖審「煙幕」，城規會確無權力處理是否應興建及如何融資兩大問題，只能就土地用途方面的理由作決定，「在機場旁填海，唔做機場可以做乜？」
機場第三條跑道用地現時並不存在於《赤鱲角分區計劃大綱圖》，修訂需將三跑用地列作「其他用途（機場）」。《星島日報》引述「消息人士」指，機三跑計劃將於5月8日刊憲，按法例須進行為期2個月的公眾諮詢，提出意見的人士可以出席城規會申述會議發言。然而根據《星島日報》引述「當局」指因行會已通過項目，城規會無角色處理反對意見，只能通過修訂大綱圖。「消息人士」又指因為環保署已批出環評許可證，城規會「不可能以環保角度提出質疑，更不可能觸及市民關注的機場建設費問題。」
公共專業聯盟黎廣德接受獨媒記者訪問指，機三跑兩個最大的問題分別是應否興建及如何融資，這兩個問題均因機管局繞過立法會而無法在公眾層面討論，他認為城規會就大綱圖的諮詢屬「煙幕」，根據法例城規會確無權以上述兩個問題作為反對修訂的理由，不過黎廣德認為公眾可以以城規會為平台，發表反對意見。
圖：《赤鱲角分區計劃大綱圖》
去年政府提交兩份涉及新界東北發展的古洞北和粉嶺北的分區計劃大綱圖修訂至城規會，收到逾4萬個反對意見，城規會需召開數十次申述會議，最終決定仍未公佈。
保育人士何來亦已就機三跑的環評許可證提出司法覆核，月前已獲批法援申請。人人監機會指申請司法覆核的理據為三跑環評報告漏洞處處，包括環評未有處理空域問題對空氣及噪音污染造成的最壞影響，進行工程期間亦沒有措施補償失去的中華白海豚樓息地，機管局在環評審議期間補交資料，但未有按規定進行公眾諮詢，有違環評條例。