【獨媒報導】本港工業意外頻生,政府今年先後加強規管涉事承建商。不過,近日有傳建造業不滿政府只管承建商,擬自發推行前線工人記分制,未做好安全措施的工人要被記分及停工,再上職安健課才可復工。亞洲聯合基建行政總裁彭一邦在一個電台節目指,建造業界正研究推「前線人員安全表現紀錄平台」,除了巡查工人,亦會監督「科文」及「老總」等,並由地盤安全主任負責巡查,按公司方法記分。他指,在現時法例下出現工業死亡意外,主要懲罰老闆,希望記分制可以做到「人人有責」。工權會則提倡要有上訴機制,若被記分工人有改過,應從名單剔除。
被記分者將被停工 再上職安健課才可復工
據悉,建造業擬自發推行工人記分制,監管地盤所有前線人員,包括工人及管工是否做足安全措施,如發現未有做足或進行不安全作業,就會被記分。被記分者將被停工1至7日不等,並須再讀職安健課程,才可復工。建造業亦建議設中央資料庫,讓工人記分紀錄在全行通用,以免被停工的工人可繼續到其他地盤工作。業界希望把記分制在各承建商自發推行,再交建造業議會協助統一記分標準及管理制度。
建造業議會:現行法例主要懲罰老闆
(獨媒報導)環保署在全港推出470個新型垃圾桶作實地測試,垃圾桶可從側面打開,方便清潔工收集垃圾,新桶門設鎖匙開啟。食環署回覆《獨媒》表示,所有新垃圾桶配備相同的上鎖裝置,清潔工獲派的鎖匙可以打開所有垃圾桶,環保署會在完成實地測試後,評估是否需要改良設計。
環保署向《獨媒》表示,署方於2020年7月至8月舉辦了公衆參與活動,透過巡迴展覽就公共空間回收桶和垃圾桶新設計收集市民的意見。目前實地測試的新垃圾桶,已根據收集的意見作改善,包括桶身顏色及掩門把手大小。
署方表示,新垃圾桶沿用市民熟悉的橙色;採用可回收塑膠物料製造,桶身並具備防紫外線功能以更耐用;減少採用金屬物料,避免金屬因銹蝕而出現鋒利邊位的情況。內外桶均設有掩門,減少提舉動作,便利前線員工清桶換袋。煙灰缸可透過手動傾側令煙灰直接倒入桶内,或將整個煙灰缸移除以清倒煙灰。
(獨媒報導)立法會議員工聯會鄧家彪提出將油塘灣發展成國際遊艇俱樂部,稱其地形與「摩洛哥蒙地卡羅港」(應為摩納哥)相似。發展局正面回應,在昨日的立法會一小組委員會文件中,明言將會作研究。鄧家彪表示歡迎,認為不單對有遊艇的富裕階層有好處,普通市民亦可沿防波堤親水,認為是對整個東九龍的升級。
【獨媒報導】本港今年9月受颱風蘇拉及「世紀黑雨」影響,多區出現水浸。保險業監管局今日公布,該兩宗極端天氣事件的保費索償總額達19億元,分別涉3.6億元及15.4億元,「世紀黑雨」比颱風蘇拉造成的損失更高。其中財產損壞和汽車最受事件影響,分別佔索償總額 86%及9%,涉16.38億元及1.76億元。
汽車索償額達1.76億 佔整體總額9%
保監局今日發新聞稿指,就颱風蘇拉及「世紀黑雨」引致的財產損壞和業務中斷的索償宗數共有6,722宗,涉及索償總額16.39億元。至於僱員補償、汽車和旅遊的索償宗數為8,196宗,索償額分別為1,123萬元、1.76億元、2,566萬元,總額達2.1億元。
保監局一般業務部主管(署理)李明模指,極端天氣事件發生的頻率和嚴重程度正急劇上升,社會不應低估事件對經濟和社區造成的破壞性影響。
保聯:的士保險賠償個案較少是車主購買汽車全保比率偏低








