（獨媒報導）政府為了將大嶼山山徑駁通成100公里的「環嶼徑」，近日以回收塑膠及木材合成的「環保塑木」鋪設大嶼山東北一段行山徑的梯級，並每隔約一米嵌入水泥地基和塑木欄杆。整項工程連同大澳虎山一段，合共約1.2公里，造價1,700萬。
民間團體「郊遊徑石屎化關注組」發起聯署反對「膠遊徑」，指山徑路況本身不差，只需選擇性改善部分路段，但塑木建造工程無差別地剷起路旁植被，或加劇水土流失，批評做法本末倒置。關注組提倡採用手作步道的建造方式，善用天然木材及石材，亦不會污染環境。
民間團體「郊遊徑石屎化關注組」
土木工程拓展署回應查詢時指，手作步道施工時間較長，故以試行形式在大嶼山東北一段及大澳虎山一段鋪設環保塑木，目前沒有計劃在環嶼徑其他路段鋪設塑木。對於塑木會否因為老化而衍生出碎膠粒污染，土拓署則指塑木有高耐用性，會交由民政事務處作日常維修管理。
工程剷植被、鋪塑木水泥 關注組憂加劇水土流失
政府在2020年底提出「環嶼徑」，駁通大嶼山已有山徑及加設新徑，組成環繞大嶼山合共約100公里的郊遊徑，穿越郊野公園內外的範圍，項目由土拓署、民政署、漁護署共同負責。根據土拓署資料，「環保塑木」是回收塑膠及廢木各佔五成的複合物料，由「恆木環保科技有限公司」生產，預期使用壽命約十年，並在2022年於大澳虎山先行採用。
大嶼山東北一段欣澳至大山的山徑屬郊野公園範圍以外的山野，土拓署近日正進行鋪設塑木梯級的工程，並每隔約一米豎立一支欄杆，底下為約半米高、半米長、半米闊的水泥地基。民間團體「郊野公園石屎化關注組」成員羅榮輝表示，該段本來是一人過的小路，現時被劃一拓闊為三至四人闊的山徑。他形容植物本身是穩住步道的最好物料，但工程一開展，本來有石頭壓實及樹根抓緊的穩定路段，都被無差別剷起，導致泥土鬆軟、植物枯萎，批評是本末倒置，加劇水土流失。
關注組另一成員、越野跑手曾小強則表示，一式一樣、高度均等的塑木梯級限制了跑手的步幅，逼使跑手「用死」同一組肌肉，更容易疲勞、受傷，亦減低了行山的趣味。曾續指，行山客往往會嫌一式一樣的路太悶，在山徑兩側行出自己的小路，亦加速路旁的水土流失。
每支欄杆底下均有一座水泥地基。
倡採用手作步道 對環境較低干預
羅榮輝認為，大山一段路況不差，只需稍作修正，無需大規模鋪設塑木，而應採用手作步道的方式。他介紹道，手作步道以手工及天然物料鋪設，不會鏟起原有路段重來，只會針對有問題路段而做，並注重就地取材，譬如採用周邊石頭及木材，對環境較低干預，成品亦不會千篇一律。眼見土拓署移走可用的石頭，鋪上塑木及水泥，他大感可惜：「啲石頭明明好好用、可以做石級，我哋當係寶，佢（土拓署）就當垃圾扔埋一邊」。
羅榮輝表示，手作步道不是新鮮事，不少以手作方式興建的古道，譬如茅坪古道，至今超過一百年仍維持穩定狀態，手作步道亦在美國、日本的國家公園廣泛應用。對於手作步道工序較慢，羅就強調「快唔等於好，一破壞咗就返唔到轉頭」。羅提到，漁護署一方面推廣手作步道，土拓署則一方面以塑膠及水泥破壞環境，慨嘆非常矛盾，不希望塑木山徑日後入侵郊野公園範圍。
「郊遊徑石屎化關注組」成員羅榮輝、越野跑手曾小強
三步一欄杆 關注組批為做而做
在工地現場，每相隔約一米便設立一條欄杆。羅榮輝無奈指，署方沒有考慮現場坡度平緩，亦非懸崖，更有不少灌木叢遮擋，質疑欄杆是「為做而做」。羅苦笑道「如果以今次嘅尺度嚟講，鳳凰山、大東山登頂嗰條路，全部都需要欄杆」。
羅批評署方「欄杆等於安全」的落伍思維，指有很多方法確保山徑安全，包括將走線改為沿等高線緩緩而上、路邊設立天然的木材或石頭路沿等。
關注組對署方放棄天然大石而選擇塑木梯級表示無奈。
斥顧問報告偏頗 忽視手作步道好處
土拓署去年委託顧問公司進行「改善大嶼山郊遊徑連貫性研究」報告，當中有比較塑木、水泥及手作步道，但羅榮輝質疑報告偏頗，譬如報告指塑木可以自訂顏色及圖案，而天然木材及石材則不能，令他不解道：「點解天然物料要自訂圖案呢？」羅再指出，顧問報告並無提及手作步道的優勝處，包括減少碳排放、就地取材、對環境低干擾、不會留下人工殘餘物等。
對於鋪設塑木梯級能減低登山難度，羅就強調不需要令所有山都變成適合所有人行，行山客應按自身能力選擇路線，「我哋唔想用好多設施去遷就一個人行山，而係想保護個環境，唔係將啲城市化嘅設施完全搬入郊野裡邊」。他提到，如果有人以為有梯級等於易行，反而易生意外。曾小強亦促請土拓署不應將郊野視作城市來建設，指關注組正發起聯署，倡議未來更多採用手作步道。
關注組亦質疑署方所建的截水溝的成效。
土拓署：目前無計劃在更多山徑建塑木
土木工程拓展署回應《獨媒》查詢時指，手作步道施工時間較長，故以試行形式在大嶼山東北一段及大澳虎山一段鋪設環保塑木，兩段合共1.2公里，造價約為1,700萬元。本網問及塑木會否隨老化而衍生碎膠粒污染，土拓署則回應指塑木耐用，可以回收再造，合乎可持續發展原則，並將交由民政事務處作日常維修管理。署方又表示，上述的環嶼徑改善工程已經完成，目前沒有計劃推展研究報告中建議在餘下地區的小型山徑改善工程。
大山另一段山徑位於郊野公園範圍內，未有鋪上塑木山徑，關注組形容路況本身良好，無需要進行大規模工程。