【獨媒報導】《財政預算案》除了抒困措施大幅縮水，還預告各部門正循機制檢討各項公共收費是否需要加價，其中一項被「檢視」的，是運輸及物流局負責的「公共交通費用補貼計劃」。局長林世雄被問是否減津貼，他指「今日都仲言之尚早」，檢討目標是令計劃符合可持續性。至於公屋是否加租，房屋局局長何永賢不置可否，她指機制規定加租後兩年不得再加，最快要待今年10月再作決定。
由2019年推出的「公共交通費用補貼計劃」，至今平均每月有200萬人受惠。雖然財政司司長陳茂波在宣讀《預算案》時明言沒有計劃取消「補貼計劃」，但市民已打定輸數，預料計劃會削減金額，或將補貼門檻大幅提高。
林世雄
舉例可降門檻減津貼額
運輸及物流局局長林世雄被問檢討方向是否收緊，預計會影響多少人，他表示「係咪減，今日都仲言之尚早」，舉例假如將現時400元門檻降低至300元，受惠人數增加，但津貼上限可以減少。他指補貼計劃檢討目標是符合可持續性。
林世雄在回答有關電動車問題時，透露運輸署今日發出有關無人駕駛的指引，早前已有不少無人駕駛交通工具的先導計劃，有信心今年中或年尾，可以有無人無人駕駛車輛在公共道路載客行駛。
何永賢
何永賢：有需要可上調辣招稅
《預算案》另外宣布全面撤辣，有記者問若樓價依然無起色，政府有何對策，又問會否使出2002年被稱為「孫九招」的救市措施。當年房屋及規劃地政局局長孫明揚宣布停賣地一年、結束居屋計劃、終止出售公屋。房屋局長何永賢表示印花稅的機制仍在，只是將稅率調整至0，如有需要可調整數字，她強調只要有工具、有機制，政府足以應付不同情況。