（獨媒報導）西區海底隧道將於今年8月2日復歸政府，近月政府公佈三隧分流安排，新收費下私家車行經紅隧東隧收30元，西隧收60元。民主黨早前就市民對於三隧分流的意見作調查，發現超過六成市民同意三隧應分時段收費，亦有逾六成市民不同意政府建議的私家車西隧收費減價、紅隧東隧加價的安排，能夠分散車流量。民主黨表示將遞交三隧分流建議書予有關部門作參考。
民主黨於去年12月17日至今年1月10日，以電話訪問846名市民，僅有33.1%受訪市民表示清楚政府最新的三條隧道分流方案內容，表示不清楚的佔過半數，共58.2%。被問到三條海底隧道應分時段收費，共60.3%受訪者表示同意，31.7%則表示反對。亦有62.3%市民表示，不同意政府建議的私家車收費，即西隧減價、而紅隧及東隧加價的安排可分散現時的車流量，僅有約三成市民同意該安排有效。而被問到長遠而言，三條海底隧道應劃一收費標準時，合共45%市民表示同意，有47.7%市民則不同意。
李偉峰：大部份市民期望在三隧分流首階段實施分時段收費
民主黨區議員、油尖旺區議會交通運輸及房屋事務委員會主席李偉峰表示，近六成市民不清楚政府三隧分流方案內容，反映政府對方案的宣傳及解說嚴重不足，促請政府在修訂有關法例前作更廣泛宣傳及諮詢公眾。李偉峰又認為，有六成市民同意分時段收費，反映大部份市民期望在三隧分流首階段實施有關政策，而非在第二階段。
民主黨油尖旺區議員、交通運輸及房屋事務委員會主席李偉峰
韓俊賢：三隧劃一收費眾說紛紜 不應貿然決定
調查亦顯示，有66.5%受訪市民同意俗稱「搵食車」的van仔和貨車的西隧的收費應該減價，以吸引其車主使用西隧。民主黨交通運輸政策發言人韓俊賢表示，逾六成半市民同意西隧「搵食車」收費減價反映政府應針對「搵食車」的收費作出研究，吸引「搵食車」使用西隧，從而改善紅隧擠塞的狀況。至於市民對於「三隧分流劃一收費標準」問題同意與否各不過半百分比，韓俊賢認為結果反映市民就是否三隧劃一收費眾說紛紜，社會仍沒有具傾向性的看法，政府不應貿然作出此項決定。
民主黨交通運輸政策發言人韓俊賢
民主黨建議及早研究第四、五條過海隧道
民主黨建議政府應及早研究第四條，甚至第五條行車過海隧道；限制部份非載客重型車輛繁忙時間使用過海隧道；津貼或營運汽車渡海小輪，鼓勵一些道路使用者轉於汽車渡輪，作一定的分流效用；向巴士公司提供三隧過海優惠價，長遠有助巴士公司開展不同的過海巴士線，提供市民更多選擇，輔助鐵路的不足。
民主黨表示，將會就是次民意調查結果，連同該黨有關建議書一併提交予有關部門作參考，並期望政府就不同方案向市民作出廣泛諮詢及公開有關具體數據。