（獨媒報導）伊朗戰事持續，革命衛隊宣布封鎖霍爾木茲海峽，阻止石油出口，當區船運亦受影響。有立法會議員在電台節目指，有船公司已暫停該區船運，另部分加徵戰爭風險附加費，每個標準集裝箱成本增加數十個百分點。
連接波斯灣和阿曼灣的霍爾木茲海峽，是中東產油國沙特阿拉伯、伊拉克、卡塔爾和阿聯酋的原油出口，供應量佔全球運輸量約兩成。此外，卡塔爾亦透過海峽出口液化天然氣，供應量佔全球約兩成。
立法會議員（進出口界）鍾奇峰在港台節目指，部分貨物已難以付運當地，有船運公司已暫停往中東訂單，另有兩間船運公司增加徵收戰爭風險或衝突風險附加費，一個標準集裝箱費用為1,500至2,000美元。鍾奇峰提到，船運運費低時一個標準集裝箱低於2,000美元，換言之加上附加費後，增加達數十個百分點。此外，鍾奇峰指原油供應受限下，將令全球油費成本上升，料短期航運成本上升5％至10％。
立法會議員（進出口界）鍾奇峰
至於往來歐洲及亞洲的捷徑蘇彝士運河，由於亦受紅海也門胡塞武裝影響，船隻需繞經南非好望角，航程增加5,000至一萬公里，航期增加10日以上。
阿聯酋目前是本港第六大出口貿易夥伴，2025年總值約1,000億，佔約2％，主要出口電子零件及高科技產品，鍾奇峰指對本港的影響仍屬可控。
香港付貨人委員會主席許彼得在同一節目指，不少貨物經杜拜空運往歐洲，海運方面由於往來歐洲的貨船不會駛經霍爾木茲海峽，影響不大，惟戰事令油價及保費上升。許彼得提到，如戰事持續「對做生意冇好處」，推高通脹「影響都幾大」，亦不利拓展中東新市場。他又提到全球供應鏈已受影響，部分東南亞生產運往中東的貨物需暫停交付。
國泰航空昨日宣布，已取消至3月14日所有往返杜拜及利雅得的航班。