【獨媒報導】位於大埔富亨邨以北，富蝶邨二期八棟住宅大廈即將入伙。運輸署早前就區內三條新巴士線招標，在周四（9月23日）大埔區議會交通及運輸委員會上，九巴確認中標，三條新路線皆會設轉乘優惠，有議員質問為何鄰近、入伙多年的富亨邨71A號線（富亨至大埔墟站）至今仍未設與港鐵的轉乘優惠，並再就K巴「追數」。
富蝶邨三條新的招標路線，分別為全日接駁太和站，以及繁忙時間往尖沙咀及油塘的路線。周四大埔區議會最後一次交通及運輸委員會上，九巴確認中標，並指將設有不同轉乘優惠，細節待定。
運輸署：是否設與港鐵轉乘優惠屬商業決定
相關動議由大埔區議員劉勇威等提出，他們要求運輸署及港鐵將目前K巴免費轉乘港鐵的優惠安排，擴展至富亨邨及富蝶邨。港鐵書面回覆表示，轉乘優惠是一項商業推廣計劃，需與有關的交通工具營辦商合作才能落實。運輸署則指，已要求港鐵及九巴考慮為71A號線提供轉乘鐵路的車費優惠，惟稱基於自由營商精神，提供優惠與否屬營辦商的商業決定。
劉勇威在會上質疑，為何大埔各邨皆有K巴，惟獨欠富亨。至於九巴稱三條富蝶邨新線設轉乘優惠，劉勇威問及為71A號線卻未有轉乘優惠。九巴助理車務總監（東部）黃裕廷僅指，整理好三條新線的優惠後會作公布，而三線亦會途經富亨邨。劉勇威不滿，四度追問，他最後一次追問時稱「儘量抑制非常憤怒情緒」，批評九巴「不斷兜圈」。劉勇威指欲了解為何71A號線沒有優惠，「我夠知你架富蝶經過富亨」、「你冇咪答冇囉，我哋71A係唔鍾意比你，吹咩富亨街坊。」
劉勇威
九巴最終僅稱會適時檢討。港鐵則稱樂意與九巴溝通，探討轉乘優惠安排。
港鐵對外事務經理蘇玉燕及後補充指，K巴是八十年代九廣鐵路產物，兩鐵合併後港鐵雖繼續承辦，但以提供鐵路服務為主，制定接駁巴士要配合運輸署規劃，K巴問題由運輸署回應較佳。
蘇玉燕
運輸署運輸主任／大埔1袁靖媛則指在申辦K巴一事上，將來有更多資料再與區議會分享，九巴則表示沒有回應。
袁靖媛
何偉霖：運輸署、港鐵及九巴如「三角短傳」
富亨當區區議員，委員會主席何偉霖批評，運輸署、九巴與港鐵三方互相卸責，自己居住在富亨邨三十多年「想喺富亨拗優惠慘過乞。」 他形容三方如「三角短傳」，「你備悉咗喇？你備悉咗好多年啦！仲要畀富亨人有呢啲幻想，你一係講唔得啦！」
何偉霖
大埔區議員區鎮濠亦斥三方離譜：「雖然大部份坐喺度嘅，都係最後一次會，鬧嘅都冇機會再鬧，但你上嚟唔係發夢㗎嘛！」
劉勇威最後指，富亨邨在1991年入伙時，九巴阻止九鐵增設K巴，「當年已經有愧富亨街坊」。他指自己在區會八年，每次談及富亨邨K巴只獲同樣的回覆，「唔希望你地覺得我哋嘈完一輪，應酬你哋啲尊貴議員喺度廢噏完一輪，聽日瞓醒好似冇發生過咁樣。」 最終除建制派林奕權棄權外，其餘5名民主派議員皆贊成動議。
