（獨媒報導）首架本港引入的內地製雙層電動巴士，本週正式落地行駛城巴5B線，首班車由香港大球場開往堅尼地城，逾百名乘客及巴士迷試搭，有數十乘客未能上車，一度鼓譟。首班車行駛沿途亦有大量巴士迷在不同路口守候拍照。
威馳騰（福建）汽車有限公司製造的全港首架雙層電動巴昨（19日）正式落地行駛城巴5B線，車身以藍色為主調，長12米、最多可載113人，因下層車尾用作擺放大電池，故載客量比起柴油巴少約10人。
數名排頭位的巴士迷在巴士後閘打開，取過職員派發的紀念品後便一湧而上在上層頭排座位前的位置擺放電話作「行車記錄儀」。
由於乘客眾多，部分未能上車的乘客一度鼓譟，已登車的巴士迷亦因車廂擠迫而不滿，城巴職員需在車廂不斷安撫和勸喻乘客。行駛期間，亦有不少未有搭上頭班車的巴士迷在沿途路段終審法院和港澳碼頭一帶路口守候拍照，有市民在巴士行經時亦有舉機拍攝。
頭班車於接近下午1時抵達堅尼地城總站後，巴士迷即按耐不住下車衝往車頭拍攝，亦有20多名巴士迷已經在站頭等候乘搭下午3點半的電動巴班次折返香港大球場方向。
交通迷東鐵過海頭班車曾排第四 再搶搭雙層電動巴頭班車
上月15日東鐵綫過海段頭班車活動、現時13歲的交通迷吳同學，亦成功搭上雙層電動巴士頭班車，吳同學稱於早上9點已到達排隊，惟他前面已有20多人。吳同學認為電動巴比起柴油巴「引擎聲比較靜」，但擔心電動巴會容易故障，坦言「期待佢唔好壞車」。
另一名交通迷Kingsley對記者表示能搭到首班車而「好興奮」，他表示自己是一位交通迷，喜好不限於巴士，自己亦有參與不同類型的交通活動。問到鐵路還是巴士較吸引時，Kingsley表示巴士與鐵路各有不同之處，形容「兩樣都咁吸引」。
交通迷：政府應檢討鐵路優先政策
中六生林同學於早上6點由屯門趕抵大球場等搭首班車，問及試搭感受時，林同學則形容「達成心願」，並指電動巴較靜和行駛過程「幾smooth」。問及鐵路和巴士的分別時，林同學則建議政府應就現時以鐵路為優先的交通政策作檢討，「唔應該一味以鐵路為先而打壓巴士」，他又不滿新鐵路通車後運輸署便取消部分巴士線，對偏遠地區的居民造成不便。
城巴表示，雙層電動巴於6月19日至7月2日行駛5B線，待運輸署審批後將安排於7月4日至7月30日行駛啟德新發展區的22M、20及20A線。
