（獨媒報導）國泰航空全球大幅裁員，而擁有35年歷史國泰港龍航空更即日停止營運。主席賀以禮和行政總裁鄧健榮下午舉行傳媒簡報會，行政總裁鄧健榮表示，對香港未來的航空業前景充滿信心，「（國泰）會喺大灣區同大灣區外扮演重要角色。」
賀以禮形容，今次是國泰航空最具挑戰的一年，自全球疫情爆發後，客運收入下跌至危機前水平的2%至3%。他表示，感謝政府在6月時協助作投資重組，令國泰避免倒閉，但必須在第四季作全面重組，才能令公司可作持續全面發展。
國泰航空今次全球裁員8,500人，佔集團職位總數的24%。賀以禮表示，國泰早前已關閉全球多個基地，約2,600人已離職，所以今次實際受影響人數為5,900人；當5,300人為駐港員工，佔集團職位總數17%。國泰航空每月的現金淨流出金額為15至20億元，在裁員後，每月將能節省5億元。
國泰主席：離職方案慷慨，不會對沖強積金
賀以禮稱，今次的裁員決定令人十分心痛和遺憾，指已盡所有能力減低所削減的職位數目，和提供了十分慷慨的離職方案，強調已遠超法例要求，更保證不會作強積金對沖。
賀以禮又表示，離職的員工應為曾作的努力感到自豪，並希望國泰在收入有增長後，重新招聘該批員工。
此外，國泰航空一眾高級管理層將會繼續減薪。國泰又預告，來年所有員工均不會獲得加薪，和員工不會獲發今年的酌情年終獎金。國泰航空又會停止招聘和提出特別休假計劃。
國泰航空在9月的載客量僅得1,500人，較疫情前的10萬人大幅下降。賀以禮表示對未來充滿信心，稱香港作為國際航空樞紐，和大灣區的發展，「相信係大有可為。」
集中救亡國泰及快運
擁有35年歷史的國泰港龍更會即日停止營運，品牌亦會停用，其主要航線大多為內地。原屬國泰港龍的機隊則會撥入國泰航空，鄧健榮稱，國泰航空和香港快運將會申請原屬國泰港龍的航線，相信「咁好同優質服務嘅品牌，將航空樞紐同中轉站發揮得好好。」
賀以禮稱，對港龍停止營運感到非常傷感，但認為在困難時刻必須先聚焦在單一、世界領先和優秀的國際品牌即國泰航空，及低成本的廉價航空香港快運。
沒回應明年會否裁員
記者問到在疫情完結後，國泰會否考慮恢復國泰港龍，賀以禮表明不會，稱品牌將會永久結束，表示由於面對極其嚴峻情況，用所有方法減省現金消耗。
記者追問，國泰在明年未來會否再次裁員，及港府有否要求裁員人數為1,000人，鄧健榮稱沒有所述要求，但沒有回應明年會否再裁員。