【獨媒報導】特首李家超去年《施政報告》提出重推「港人首置盤」，是香港第二個，選址荃灣油柑頭地皮。惟因為僅接獲1份標書，地政總署昨日公布，因為投標金額未達底價，所以不接納華勵有限公司（母公司：佳明集團控股有限公司）的投標，並指房屋局將邀請房協承接項目，並用該塊地皮興建首置單位。民主黨批評政府急功近利，當初未有詳細規劃即開出空頭支票，發展商拒絕入標，是政府咎由自取。
第二幅「首置」地皮，位於荃灣油柑頭麗城花園後方斜坡上，地盤面積約52萬平方呎，最高可建樓面逾104萬平方呎，規定興建最少1,940個「首置」單位，本來預算日後以市價八折出售，以及有七成單位實用面積不少於375呎。不過因為近日樓市疲弱，加上限價及限呎影響發展利潤，令發展商卻步。
長實：風險較高，讓機會畀人
曾投得安達臣道首個「首置盤」的長實，執行董事趙國雄日前曾回應，指今次油柑頭地皮與安達臣道有別，「公司有計過數，風險比較高，不參與入標，讓一讓機會畀人」。
房屋局發言人昨日在流標後表示，即使今次招標取消，但認為該地段合適發展首置項目，將邀請房協承接項目，並繼續興建首置單位。房協則表示，樂意與政府進一步商討細節安排，並指作為政府的緊密合作伙伴，會配合政府滿足市民的住屋需要。
拓闊道路工程須由中標發展商包辦
民主黨發展政策發言人易承聰認為，項目曾在2020年區議員諮詢，在1,300份有效回覆中，近九成麗城區居民反對項目，擔心對區內交通、環境及社區配套造成影響。例如路政署聘請的顧問公司曾指，寶豐路與青山公路荃灣段只能容許不長於10米的車輛，即小巴及中巴進入，建議拓闊道路。地政總署代表則表示道路改善工程會由日後中標的發展商負責。
另外易承聰又指。麗城區小巴脫班情況非常嚴重，加上道路已達流量樽頸，除非政府願意連同青山公路一併進行擴闊改善，否則單靠寶豐路擴闊工程亦無助解決車輛到達麗城區域時遇上擠塞。
易承聰指「首置盤」雖然重要，但必須審慎考慮選址及詳細規劃，他不會質疑房協的造屋功力，但油柑頭項目涉及擴闊道路、平整斜坡等問題，他質疑房協是否有足夠能力處理。
梁文廣指招書限制發展商利潤
立法會房屋事務委員會副主席梁文廣表示，市場在截標前已有心理準備項目會流標，現時交給房協發展是「最好方法」。他認為今次流標，一定程度是招書有較多限制，例如規定所有項目做資助房屋，相比安達臣道公私營比例1：1，發展商在計算利潤時或認為不吸引；加上油柑頭地皮完全未平整，政府將平整成本轉介發展商，都會減低吸引力。
梁文廣認為流標反映政府「靈活性」不足，私人發展商對於未來大環境的敏感度較政府快，政府要調整標書，避免予人感覺「跑慢過大市」。他不擔心流標事件影響「樂建居」等政府其他項目，因為「樂建居」提供優惠地價予發展商拿出私人地作興建資助房屋，相信可以吸引持有農地的發展商考慮。