向「十架後」摑掌並進言－余不達心為基右派懺悔
按：對應爛文，比較省時及環保的做法是改動以回敬之。今亦以余達心文章一試。
註1：(括號為改動之處)
註2：「十架後」為對這群無聊好事之徒的稱呼！
註3：參《呵旁觀者文》 梁啟超 http://www.millionbook.net/mj/l/liangqichao/000/015.htm
「天下最可厭、可憎、可鄙之人，莫過於旁觀者。旁觀者，如立於東岸，觀西岸之火災，而望其紅光以為樂；如立於此船，觀彼船之沈溺，而睹其鳧浴以為歡。若是者，謂之陰險也不可，謂之狠毒也不可，此種人無以名之，名之曰無血性。嗟乎，血性者，人類之所以生，世界之所以立也；無血性，則是無人類、無世界也。故旁觀者，人類之蟊賊，世界之仇敵也…」
向「十架後」摑掌並進言－余撻心(余不達心)為基右派懺悔
一群(虛稱)有理想的「十架後」終於站了出來，將他們對現時政制的無力感，對傾斜的經濟結構造成的極度貧富懸殊的現狀而有的(怯懦)，對生態環境不斷變壞的擔憂，以及對社會整體缺乏方向和遠象的沮喪，一併(借批八十後)爆發出來。這猶如一股(潺)，令人(跌們，也教人噴飯)。
在這之前，談到「十架後」總給人一種印象，他們都在溫室中長大，備受呵護而不受任何壓力侵擾，慣受稱許而少有問責，毋經挫折，也因此未煉剛毅，責任薄弱，人生目標模糊，自我中心卻又形象低落，只懂一窩蜂地擠爆(教堂)，沉迷打(壓異己弱勢小眾)，追逐名(牧)，高學位卻低能耐，轉(軚)頻頻，對社會、國家、世界茫然不知又不理，更遑論歷史感和文化承擔感了。(在反高鐵事件中「十架後」全面失場缺席，正正就是這班窩囊廢物膿包社會寄生蟲的真實寫照。)
這一次反(八十後)的運動以「十架後」走在(暗角暗批)，使人另眼相看。(他們盲目)支持興建高鐵，卻為反(八十後)運動的年青人而(惺惺作態)。我的感受是，(八十後抗)爭所引發的震盪，就算使高鐵一拖再拖，也是值得，因為青年的理想和志氣要比高鐵更寶貴。社會年青一代若沒有理想，沒有投身建設社會未來的熱情，沒有抗爭的勇氣，這樣的社會是沒有希望的。看到這群八十後的青年有感召而為社會發聲，我這個五十前的人深感安慰。我當然未必同意「十架後」反(八十後)的理據，或他們某些(垃圾的言論)，或……。這一切可以容後討論商榷，我只想在這裡肯定(八十後)的理想、熱情和勇氣，這些素質是我們社會重要的資產。
回想上世紀六、七十年代，假若當年沒有一群青年人對社會、國家、民族滿懷承擔和熱忱，看到不公不義的事敢於抗爭，香港是否會有今日的自由開放及各方面的進步？一九六六年(蘇守忠等青年)的「反天星加價」暴露了香港民生的疾苦和殖民統治的不仁。反加價的背後其實是反殖民統治的不公不義，而這感覺早已深入人心，因此一觸即發，星火燎原，全港市民(除了「十架後」都)響應，在一潭死水中激起千重浪，也引發了日後改變社會面貌的「中文成為法定語言」的運動，以及加深民族意識的保釣運動和關社認祖的種種討論探索。這些運動大大提高了當時廣大群眾的社會意識，令他們敢於向政府問責，而反貪污、捉葛柏的訴求也由此而出，迫使港英政府不得不雷厲風行地肅貪清腐以及檢討殖民施政方針。這一連串運動的核心是反殖民統治和民族身分的確立，理念清晰，有強烈的歷史感，也與廣大市民連成一氣。
想到這裡，我不禁會問，這群(八十後)青年的精神核心(為何「十架後」可以視而不見，還煞有介是也問)在哪裡？(無疑首先)為菜園村和大角咀居民受不公平對待而出頭！為高鐵的缺乏諮詢！為保育！為保護環境免受高鐵破壞！為反對政府盲目尋求高速發展而無視港人生活素質每下愈況！為不滿香港政制發展的毫無寸進！為官商勾結和貧富懸殊而憤慨！我們同樣關心香港的人留心在聽，這「走在前方的小群」向我們發出重要的信息和警號，他們要帶領社會走往(真和諧家園的)路向，以至我們可以與他們一同為香港擔憂，一同參與行動。(只有那些躲在「十架後」什麽也不做、什麽也不講、什麽也不懂的蠢蛋、神棍，才會蠢得連功課也懶得做，胡言亂語地不斷追問八十後的精神核心在哪裡？真箇是超kai超無聊的自暴其醜！這群人飽食終日，建設性的行動完全欠奉，卻喜歡擺款扮成鄉親父老對人家指手劃腳，實則正是梁啟超在《呵旁觀者文》中形容的「旁觀者」。作為「十架後」基右派的一名前老鬼，我只能代表他們向耶穌基督懺悔，向公眾道歉，向八十後say sorry！)
不少五十前的老鬼心境並未蒼老，我們仍有抗爭的火氣。我們看到反高鐵的激情，受二十六步一跪而感動，然而「十架後」聽不到(他們)清晰的召喚。我們(卻)聽到對話的訴求，但看到的是(政府的冷漠，「無得傾！」的決絕。我們聽到種種對(八十後)的控訴，卻聽不到事實的剖析和理據的陳述，給人的印象是：「十架後」情緒高漲，口號(糊塗)，但缺乏說服力，也予人對(八十後)不盡公平的感覺。青年人情緒高漲時稍有過激的行動是可以理解和接納的，但「十架後」(沒)清晰地說理，給予(八十後)真誠的尊重和公道的對待，(這)是任何社會(和諧)基本的價值(體現)。除非，一切一切都不過是「十架後」(做給權貴看的)一場遊戲或一齣喧鬧劇！
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(原文)向八十後鼓掌並進言 余達心 《時代論壇》第1170期
一群有理想的八十後終於站了出來，將他們對現時政制的無力感，對傾斜的經濟結構造成的極度貧富懸殊的現狀而有的憤怒，對生態環境不斷變壞的擔憂，以及對社會整體缺乏方向和遠象的沮喪，一併爆發出來。這猶如一股清泉，令人舒暢。
在這之前，談到八十後總給人一種印象，他們都在溫室中長大，備受呵護而不受任何壓力侵擾，慣受稱許而少有問責，毋經挫折，也因此未煉剛毅，責任薄弱，人生目標模糊，自我中心卻又形象低落，只懂一窩蜂地擠爆漫畫展，沉迷打機，追逐名牌，高學位卻低能耐，轉工頻頻，對社會、國家、世界茫然不知又不理，更遑論歷史感和文化承擔感了。
這一次反高鐵的運動以八十後走在最前，使人另眼相看。我支持興建高鐵，卻為反高鐵運動的年青人而高興。我的感受是，高鐵爭議所引發的震盪，就算使高鐵一拖再拖，也是值得，因為青年的理想和志氣要比高鐵更寶貴。社會年青一代若沒有理想，沒有投身建設社會未來的熱情，沒有抗爭的勇氣，這樣的社會是沒有希望的。看到這群八十後的青年有感召而為社會發聲，我這個五十前的人深感安慰。我當然未必同意他們反高鐵的理據，或他們某些過激的行動，或……。這一切可以容後討論商榷，我只想在這裡肯定他們的理想、熱情和勇氣，這些素質是我們社會重要的資產。
回想上世紀六、七十年代，假若當年沒有一群青年人對社會、國家、民族滿懷承擔和熱忱，看到不公不義的事敢於抗爭，香港是否會有今日的自由開放及各方面的進步？一九六六年的「反天星加價」暴露了香港民生的疾苦和殖民統治的不仁。反加價的背後其實是反殖民統治的不公不義，而這感覺早已深入人心，因此一觸即發，星火燎原，全港市民響應，在一潭死水中激起千重浪，也引發了日後改變社會面貌的「中文成為法定語言」的運動，以及加深民族意識的保釣運動和關社認祖的種種討論探索。這些運動大大提高了當時廣大群眾的社會意識，令他們敢於向政府問責，而反貪污、捉葛柏的訴求也由此而出，迫使港英政府不得不雷厲風行地肅貪清腐以及檢討殖民的施政方針。這一連串運動的核心是反殖民統治和民族身分的確立，理念清晰，有強烈的歷史感，也與廣大市民連成一氣。
想到這裡，我不禁會問，這群青年反高鐵的精神核心在哪裡？為菜園村和大角咀居民受不公平對待而出頭？為高鐵的缺乏諮詢？為保育？為保護環境免受高鐵破壞？為反對政府盲目尋求高速發展而無視港人生活素質每下愈況？為不滿香港政制發展的毫無寸進？為官商勾結和貧富懸殊而憤慨？我們同樣關心香港的人留心在聽，這「走在前方的小群」向我們發出甚麼重要的信息和警號，或他們要帶領社會走往哪路向，以至我們可以與他們一同為香港擔憂，一同參與行動。
不少五十前的老鬼心境並未蒼老，我們仍有抗爭的火氣。我們看到反高鐵的激情，受二十六步一跪而感動，然而我們聽不到清晰的召喚。我們聽到對話的訴求，但看到的是「不撤高鐵，無得傾！」的決絕。我們聽到種種對政府的控訴，卻聽不到事實的剖析和理據的陳述，給人的印象是：情緒高漲，口號鏗鏘，但缺乏說服力，也予人對政府不盡公平的感覺。青年人情緒高漲時稍有過激的行動是可以理解和接納的，但清晰地說理，給予對立一方真誠的尊重和公道的對待，是任何社會行動極基本的價值。除非，一切一切都不過是一場遊戲或一齣喧鬧劇。
中國神學研究院院