回應和黃發佈的不盡不實消息
學生「勞‧苦行」撐罷工
和黃發佈訊息不盡不實
今天，和黃向傳媒公布，指貨櫃碼頭已恢復八成六運作。本會對和黃發佈不盡不實的訊息予以強烈譴責。
在正常運作的時間，貨櫃碼頭內每隊(GANG)裝卸工人平均每小時能處理25個貨櫃的起卸工作。可是，根據HIT內部的消息，現時每隊(GANG)裝卸工人平均每小時只能處理7至8個貨櫃的起卸工作，不及正常水平的三份之一。另外，由於HIT直屬員工亦正在進行按章工作工業行動，操作部及工程部的運作均受到嚴重影響。工會估計現時貨櫃碼頭的運作效率只及正常水平的三成。再者，有不少貨輪比原定的行程延遲了超過十天。
和黃今天只聲稱有不少罷工工人復工，卻不敢披露實質數字，明顯是掩耳盜鈴。據本會的記錄，罷工人數仍然維持在約450人的水平。本會亦相信，和黃公布的所謂恢復八成六運作的數字，根本是剔除了延遲泊岸的貨輪或轉交予其他碼頭處理的貨櫃。
本會認為，和黃發佈不盡不實的訊息，無非是想打擊罷工工人的士氣，手段卑鄙。本會又認為，作為一間跨國的上市公司，有責任向公眾及股民交代真實資料，和黃今天的做法，無疑是有違作為上市公司的法律責任及企業社會責任。
明天員工大會討論談判及行動策略
工會將於明天下午2時30分，在葵芳聖斯德望堂再次舉行員工大會，商討談判及日後可能發起的升級行動的策略。直至現時為止，本會暫時仍未收到勞工處的邀約，與資方進行第三輪談判。
第五次派發罷工生活津貼
在員工大會後，工會亦將於教堂向罷工工人派發第五次罷工生活津貼，每人津貼額為1,500港元。連同第五次派款，每位罷工工人將會最多獲得共7,000港元罷工生活津貼。
學生「勞‧苦行」
今天，18位學生發起了「勞‧苦行」，撐罷工工人。「勞‧苦行」於今早10時30分假中環長江集團中心舉行起步儀式，由罷工工人為18位同學紮上寫有「不是奴隸」的頭巾。18這個數目喻意罷工已進入第18天。其中一位同學被安排坐於象徵吊機駕駛室的鐵籠中，向外界展示吊機操作員每天12小時在高室駕駛室內工作、用膳及解決大小二便的苦況。
「勞‧苦行」途經灣仔、銅鑼灣、北角，然後乘坐渡輪往黃埔花園，經紅磡、尖沙咀、旺角、深水埗、美孚，最後抵達六號貨櫃碼頭罷工現場，預計歷時12小時，象徵工人長時間無休地工作。各界支援碼頭罷工後援會亦在「勞‧苦行」途經的路線擺設了九個街站，呼籲市民捐款及簽名，繼續支持碼頭工人的抗爭。
(最新消息：由於「勞‧苦行」實際所需時間比原先估計多，現預算要凌晨12時30分至1時才能抵達貨櫃碼頭罷工現場。)
職工盟明派員出席國際運輸勞聯會議
國際運輸勞聯(ITF)將於4月16、17日假英國倫敦舉行碼頭部理事會會議，職工盟將派出統籌幹事陳昭偉出席會議。職工盟期望能爭取各國碼頭工會的支持，發起全球行動日，向和黃在全世界的港口、電訊、能源等業務進行抗議，進一步加強國際壓力，逼使和黃尊重工會權利，並立即改善現時HIT內極不人道的工作環境。
香港碼頭業職工會