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勞工

高鐵地盤工人罷工 承建商堅持工人地底內食飯

高鐵地盤工人罷工 承建商堅持工人地底內食飯
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編按:勞資雙方的談判在勞工處代表參與下在晚上終有進展,承建商禮頓不再堅持要工人在地底內食飯,工人明日將會復工。工人代表表示,禮頓不再要求工人在地底內食飯,工人「可以出返嚟食飯」及到地面「抖氣」,並承諾增加設施改善地底下空氣質素,最後同意復工。

(獨媒特約報導)繼四月碼頭罷工工潮,葵涌高鐵地盤今日亦爆發工潮,近二百名工人參與。工人不滿承建商禮頓多項不合理遲到罰則,並要求改善地下管道的空氣質素;及改善工資水平。工人指自從兩名澳洲籍地盤主管上任後,便開始強逼他們工人在地下管道內用膳,亦不能到地面「抖氣」。有工人表明已有心理準備遭公司遣散,但仍堅持罷工以表達訴求。職工盟建築地盤職工總會幹事麥德正指禮頓曾與八名工人代表開會,消息指資方堅持工人要在地底食飯,工人普遍不接受。他們將在明早七時繼續回到地盤罷工,直至資方回應訴求。

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承建商要工人地底食飯 管道內支援設施不足

工人罷工的地盤位於謝屋村至石蔭段的一段,屬於隊道工程。工人指在今早回到地盤時,發現公司貼出一張通告;指工人遲到5分鐘將扣半小時人工,遲到15分鐘則扣一小時人工,如提早出閘更會扣除一小時人工。工人表示,平時一般通告均有公司高層簽名及公司的名稱,但該通告一律從缺。工人更指公司的說法是發出的通告日期為8月24日,但實際是公司在今早才偷偷貼出,工人在上班時發現後發動罷工表達不滿。

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工人表示,在去年四月曾加薪,日薪由$400加至$422。如沒有遲到早退,日薪為$600。工人表示,日常工時由早上七時到晚上七時,每天工時長達十二小時,早前的午膳連休息時間有近三小時。但新例指他們將不能到地面用膳外,更不可以到地面休息。

工人指地下管道內除了非常焗促,除了有大量石麈外,管道內的氧氣非常不足。地盤工人亦只能攜帶1公升容量的水進入地下管道,雖然管道內亦設有飲水機,但工人指水內含有灰塵,質素亦較差,大多盡量避免飲用。假若公司拒絕讓他們到地面「抖氣」,如同虐待無疑。他們認為「抖氣」是人道的要求,並非有意偷懶。現時該高鐵地盤共有近1000名工人,而地盤工程早前因進度問題宣佈需要延期一年,有工人向記者透露,地盤在兩周前更開始有外判工人受聘在晚上通宵工作,一晚薪金為$1700。

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四公里深的環境下工作 熱到抽筋

其中一名工人黎金福向記者透露自己在禮頓工作近七年,其中過去三年均在這個地盤工作,曾被公司遣散了三次,並且沒有任何賠償。他亦不諱言,這裡是他最辛苦的地盤工作。「無工開就遣散,呢個地盤係我做過咁多個最辛苦,日日都要追進度。」黎從事地盤工作十八年,他指高鐵地盤內除了通風系統嚴重不足,燈光亦欠佳。在今年三月時有工人在工作期間,身體不適暈倒送院,兩周前更有外籍工人抽筋。近日更適逢天氣淡熱,地盤溫度高達四十度。「上晝流的汗都仲係鹹汗,下晝流的汗都變咗淡汗,因為天氣真係好熱,已經無哂鹽份。」

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此外,工人指位於大連排道的禮頓總部已有50名新入職工人正在上堂,準備隨時候命。「我地預左俾人炒,今次一定罷工到底!」街工葵青區區議員黃潤達表示,勞工署應積極介入,並呼籲團體及市民關注事件。港鐵事務總經理王美琪表示,已經和承建商禮頓了解事件,盡早解決工潮。而工人將會在明早七時繼續回到地盤罷工,直至資方回應全部訴求。

記者:麥馬高

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