圖：研討會主持公共專業聯盟黎廣德
（獨媒特約報導）港鐵沙中線工程發掘出宋代聖山遺址，古物古蹟辦事處將於月底完成考古調查，但至今仍未見具體保育方案。公共專業聯盟及理工大學社會政策研究中心上星期六（9月8日）舉辦「聖山遺址保育方案公開研討會」，討論聖山考古、歷史及工程等，亦談及未來古蹟保育的方向。
圖：捍衛宋朝遺址行動組林浩基
宋朝是香港的一段重要歷史
捍衛宋朝遺址行動組林浩基稱，宋朝是香港人最有感受的一段歷史，而聖山則是當時的文化中心。他希望能以聖山遺趾為中心，活化整個九龍城區的文化古蹟，同時帶動其他文物保育的工作。
古諮會成員及歷史學者高添強表示，香港有很多村落如衙前圍村等，均沒有詳細的研究過，有很多歷史於當中埋沒了，今次聖山遺址出土大量文物，絕對是教育香港人的一個重要契機。高添強指出，香港的歷史自宋朝兩位少帝逃難經過後便彷彿一片空白，是次的發現正好填補這一段空白，建立香港完整的歷史，打破大眾對香港前身是小漁村、只有百多年歷史的謬誤。
圖：註冊建築師解端泰
每個城市應有故事性
建築師解端泰稱，突顯城市的故事性，能為其添加多角度的元素，亦注入靈魂。他指不論一個城市經過多少次發展，亦會保留其歷史痕跡，聖山遺址正是香港的故事。
林浩基續稱能以遺民文化的特質提高香港的歷史性及故事性，掌握與香港有關的過去。他強調保育不應是「孤兒式」，發現古蹟後就放置不管，任由其失去教育意義，也不是變成「活死人」般虛有其表的商場，而應是有生命力與教育意義的文化遺產。
歷史價值不應由外觀和年代決定
文化傳承監察成員羅雅寧及多位在場的嘉賓都表示，古蹟的外觀和年代往往是利益團體決定保留的主因，反而忽略了本身的歷史意義。林浩基表示行動組堅持以下保育方案：
- 優先考慮原址保留
- 年代不應是唯一理據
- 遺址價值不單是考古價值
- 遺蹟乃公民財產，不能以專業獨裁去留
- 提倡公民監察，保證人民知請權
圖：港鐵故障消息發言人李承佑
港鐵不肯改沙中線圖則
港鐵故障消息發言人李承佑表示，沙中線的設計早於2009年敲定，他推測因為2010年高鐵工程需要過多預算，故順延沙中線撥款。他指港鐵原本有預留時間作考古工作，但因為是次順延而沒有再留時間。他又指，港鐵於宋皇臺一段為節省成本採用「明挖回填」的建設方式，很有可能會破壞泥土中的文物，可惜多次去信港鐵也沒有回覆。
長春社理事熊永達指出，當年政府曾承落兩鐵合拼不會影響沙中線工程，誰知連帶多項設施也因其延遲，是香港政府對市民的虧欠。在場人仕均促請在場的古物古蹟辦事處考古組館長丘劉女羣有女士要「企硬」，不要向大財團屈服。
編輯：劉軒