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九巴醫院線一小時得一班 議員促加密班次

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九巴醫院線一小時得一班 議員促加密班次

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(獨媒特約報導)當局早前建議延續九巴專營權十年,其中一項改善服務的措施為增設往來醫院的巴士線(H線)。根據今年度的巴士路線計劃,九巴計劃在觀塘區及荃灣區各開設一條「醫院線」,惟班次極疏,一小時只有一班,有議員要求加滿班次。

運輸署早前提交2017-2018年荃灣區巴士路線計劃,九巴將於2018年第一季開辦32H線,由象山往來荔枝角,途經瑪嘉烈醫院及仁濟醫院。兩部單層巴士將設有兩個輪椅位,班次為一小時一班,每日服務時間約為12小時。

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荃灣區議會交通及運輸委員會昨(3月6日)討論建議,區議員(麗濤)黃偉傑指醫院線是新嘗試,讓市民有更多來往醫院的選擇,建議新增轉乘優惠。民建聯區議員(象石)陳振中支持增設32H線,但要求加密班次,指即使九巴設有查閱班次到站系統,但在數碼鴻溝下不是人人懂得或有機會使用網絡。公民黨區議員(梨木樹西)黃家華要求早上開出的班次增至30分鐘一班。增選委員馮卓森亦質疑班次疏落,影響居民乘搭意慾。

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運輸署高級運輸主任/巴士發展(新界西)黃依凡指,初步建議一小時一班是為了方便長者及輛椅人士,會視乎該線受歡迎程度再決定是否增加班次,亦會研究增加轉乘優惠。

青龍頭、深井及荃灣西部近年人口不斷增長,九巴建議於於繁忙時間(星期一至五)增設青龍頭至觀塘的特別班次(234D線),區議員(荃灣郊區)伍顯龍支持建議,但擔憂供不應求。民建聯區議員(荃灣西)林琳亦表示歡迎,但詢問署方有否長遠計劃應付不斷增長的需求。署方回應稱會視乎新樓入伙進度,再籌劃新的路線,本年度亦計劃開辦由荃灣西部往來油塘的新巴士線。

伍顯龍及公民黨兩名區議員,在會上亦分別提出就運輸署的巴士政策提出議程。運輸署一向以巴士載客率,計算是否有需要增加班次。伍顯龍質疑運輸署以巴士每平方米站立六人的密度計算不合時宜,建議參考港鐵的計算方式,即每平方米站立四人。

公民黨兩名區議員(梨木樹東)陳琬琛及黃家華,則要求認為九巴在新專營權下增設更多分段收費、改善巴士站及巴士設施等。陳琬琛望九巴能改善班次不足問題,以及將相同路線的巴士線價錢劃一。

服務不能與時並進,亦有許多問題。陳希望藉著今次九巴與政府的十年專營權續約,九巴能改善問題。例如巴士班次不足,但九巴以載客量為由拒絕加開班次;陳亦表示車費太貴,應設更多巴士有分段收費,並將相同路線的巴士價錢劃一。區議員(海濱)鄒秉恬亦認為新專營權下多項新措施只是小恩小惠,對免費 WiFi 的需求亦不大,認為「減價最實際」。

記者:李寶恩

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