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工會促空服員退休年齡延至60歲 國泰辦問卷調查 遭批卸責搞分化

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工會促空服員退休年齡延至60歲 國泰辦問卷調查 遭批卸責搞分化

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香港空勤人員總工會發言人吳敏兒(中)、港龍航空公司空勤人員協會主席施安娜(左二)

(獨媒特約報導)香港空勤人員總工會指,國泰航空近日向全體約9,000名駐港空中服務員發出問卷,諮詢是否同意退休年齡由55歲延長至60歲,國泰又表示問卷如獲逾半數空服員贊成,才會與工會進行談判。職工盟成員李卓人批評,問卷調查表面上持開放態度,實際上是將責任推卸予員工,「加人工又唔見你公投?人權係唔會公投。」

批國泰搞分化 引導員工反對

香港空勤人員總工會發言人吳敏兒指責國泰利用問卷分化員工,「問卷入面有張前言叫員工諗清楚,可能會影響promotion(升遷)」,暗示延長退休年齡會防礙較年輕員工升職,有意引導員工填否定的答案,或不參與投票。吳又指國泰空中服務員工會一直在社交平台呼籲員工參與問卷調查,及直接與員工接觸,當中亦曾收到有部分新入職員工表示有此憂慮。

吳敏兒直指國泰「扮中立扮公平,實際就帶領人哋諗啲負面嘢」,她表示公司的「特快升級計劃」才是防礙員工升職的主要原因,指計劃欠缺透明度,沒有清晰和公開的指引。吳指一般機艙服務員平均需要18至20年才有機會升至機艙服務經理,惟曾有機艙服務員入職3至4年,便透過計劃連升3級,吳認為計劃對員工不公平。

吳又指國泰員工退休年齡不劃一,空勤人員的退休年齡為55歲,但後勤人員、辦公室員工為60歲,機師、外站空服員的退休年齡為65歲。吳表示對此感到憤怒,「美國、加拿大人又唔阻你升職?」,直指國泰「蝦自己人」。

吳敏兒指國泰要求空服員每年進行航空安全測試,須在指定時間內緊急疏散乘客、急救、緊急應變等,因此年齡不會影響航空安全。吳提到聯合航空去年更有84歲空服員退休,表示空服員應享有選擇退休年齡的自主權。吳指國泰可考慮不同的聘用制度,如兼職制等彈性制度,卻只透過問卷將責任推卸予員工。

吳敏兒指工會於2008年,曾成功爭取將機艙服務員的退休年齡劃一從45歲調整至55歲,當時國泰未有舉辦任何問卷調查,質疑國泰今次的做法不妥。吳表示問卷截止日期為9月5日,呼籲員工在問卷填「Yes」,反對國泰年齡歧視。

機場配圖
(資料圖片,攝:Manson Wong)

港龍航空公司空勤人員協會主席施安娜提到,工會去年成功爭取延長退休年齡,令以往須於45歲退休的員工,可選擇再簽約5年,其後根據表現每5年續約一次。但施提到談判結果未能惠及所有員工,普通倉務長的退休年齡不變,而外國員工在45歲後就失去在港的房屋律貼。工會多番爭取後,港龍指2019年會再就有關問題談判。

李卓人指,有關年齡歧視,政府目前只有僱傭指引,未有法律效力,而平機會去年曾作問卷調查,逾7成受訪者均同意延長退休年齡。李表示將約見平機會,要求盡快就年齡歧視立法。

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職工盟成員李卓人(中)

記者:李瑞裕

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