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南區區議會研改善香港仔交通擠塞 減少巴士小巴行駛內街

南區區議會研改善香港仔交通擠塞 減少巴士小巴行駛內街
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(獨媒特約報導)南區區議會的地區行動計劃,研究改善香港仔交通擠塞。屬下交通及運輸事務委員會昨(3月19日)討論顧問公司初步方案,區議會認同顧問報告建議,待顧問公司提交更多數據後於下次會議討論如何落實方案。

負責研究的何黃交通顧問公司高級交通規劃師蘇震華出席會議,簡述初步方案,包括城巴7號線(石排灣至中環)往石排灣方向、新巴94A號線(利東至華富)、城巴98號線(利東至香港仔)、新巴595號線(海怡半島至香港仔、城巴95C號線(鴨脷洲邨至置富花園)往置富花園方向、專線小巴58及58A號線(堅尼地城至香港仔)往香港仔方向等巴士及小巴路線,不再駛香港仔內街。初步方案又建議將西安街改為單程西行,並於漁暉道設置較窄行車線。

區議員普遍支持方案,民主黨區議員柴文瀚認為,需同時控制商場及商廈巴士使用內街包括成都道,他建議限制這類巴士的行駛路線範圍,並進行為期3個月的試驗。

區議員兼立法會議員區諾軒指,港鐵南港島綫通車後的巴士路線重組計劃,亦是分階段進行,認為顧問提出的初步方案亦須分階段處理。他又指,顧問公司需要進一步評估或預測改道後新巴士站負荷量是否足夠,以及提供西安街、洛陽街的人流數字統計。區諾軒又建議運輸署認考慮將香港仔市政大廈前的紅綠燈,會否作適當調整,以容納日後巴士改道後的新增流量。

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區諾軒

香港仔當區的區議員任葆琳指,區內有不少違泊車輛。她表示自己曾與違泊的人士爭論,但被指責是「阻住佢地搵食」,她促顧問公司能提出措施在短期內解決問題。不過任葆琳反對方案分階段展開,「香港仔區的居民唔方便咗好耐」,當局居民乘坐巴士「一早出曬去海濱,沒有一條巴士線服務佢地」。

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任葆琳

新民黨區議員陳家珮認為,95C應保留行駁香港仔內街,方便居民往來鴨脷洲、海怡半島、置富花園及香港仔。

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陳家珮

委員會主席陳富明總結時指,大部分議員均認同顧問公司初步方案,待顧問公司整理區議員意見及提供更多數據後,在下次會議繼續討論。

記者:麥學華

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