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政經

反對將機場巴士線和港珠澳大橋連上關係

反對將機場巴士線和港珠澳大橋連上關係
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又不知那位高智慧官員想出來一條「屎橋」,港珠澳大橋上周開通,旅客去澳門珠海又多個選擇。根據區議會文件,運輸署提出就專營巴士路線將再作調整,將來全部往市區方向的機場A線巴都要改經連接屯門至赤鱲角南面的連接路,並加設港珠澳大橋香港口岸站,旅客搭A車去機場記得要留意,這個真的完全不能理解原因,唯一答案就是為珠海和澳門居民設方便,否則,也想不到真正原因。

每次我到機場,都必定是搭機場巴士,主要是地區關係,每次都感覺到,時間是預期的慢,主要就是入青馬之前的交通狀況,在這樣的情況下,好可能要搭早一班,因為機場巴士並非想象中的密,相信很多乘客都因為這個安排,要預多半個鐘或以上的時間。

另一個令人擔心的是行李保安的問題,現時已經覺得機場巴士處理行李是有進步,也未至於要看實每一件行李,主要大部份巴士都裝了閉路電視。現時因為一過了青馬橋,就會只停迪士尼站,就會到機場,因此,大家就算去到機場發覺行李出問題,都應該是同車的人出錯。但車經了港珠澳的大橋入口之後,相信那些行李老鼠就會出現。

當車去到港珠澳大橋入口,有人拿走了行李,到機場才發覺,這樣真的未嘗不可發生。我不認為一定是大陸人,這是給人一個機會犯法,這個是較為擔心的一個環節。

從來對這些高智慧的官員想法有所理解,若果認為是港珠澳的客這樣重要,為何不設專線來往機場,他們可以搭那班車都可以,同樣,他們認為想從機場到大橋,就是這個穿梭服務,更能提供方便而不致影響到到機場的乘客。難道這樣的簡單問題都想不通,反而考慮將機場巴士經大橋入口。

重申,我是反對這個做法,當然,又是那一句,一班奴才的區議員,為了和政府妥協,一定通過,但我真心希望眾區議員也學我一樣想法,設穿梭巴士,就算去到免費服務,一年要多少錢呢,建一條過千億的大橋,這樣都想不到,真令人費解。

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