（獨媒特約報導）職工盟今午發起「谷到爆」五一勞動節遊行，近2,200人參加遊行，參加的工會包括新世界第一巴士總工會、香港亞洲家務工工會、紮鐵業團結工會、建築地盤職工會，以及香港郵政局員工會。關注盲人工廠重建大聯盟更是首次參與遊行，聯盟召集人、工友單永生指「盲人工廠都係工廠」，指殘疾人士除受打壓外，亦鮮有表達權利的機會，因此要走出來要求政府聆聽訴求。
遊行隊伍在下午3時出發，由維園行至公民廣場集會，沿途高喊「人工低、工時長、谷到爆」、「最低工資，一年一檢」、「五一勞動節，工人大團結」、「還我集體談判權」等口號。職工盟指遊行有五大訴求，包括要求訂立標準工時、保障集體談判權、修訂職安條例、引入生活工資，以及擴展勞工法例至自由工作者。職工盟亦在遊行開始前安排為工傷死難者默哀的環節。
單永生
早前捲入盲人工廠工潮的關注盲人工廠重建大聯盟召集人、工友單永生是首次參與遊行。他擔心盲人工廠拆卸後，會飯碗不保，「盲人工廠都係工廠」。他亦反對將原本位於土瓜灣的工廠貿然搬遷至屯門，指事件如同觀塘展亮中心的翻版。他又指，殘疾人士除了受打壓外，很多時亦沒有表達的權利，要求政府聽取更多市民聲音。
工黨張超雄則向獨媒記者表示，由於坪石邨的聖公會聖約翰小學即將遷出，故盲人工廠有可能落戶該校舍。他正安排與工友及家屬一同視察校舍環境，包括無障礙通道及校舍的負重能力。他績指，工廠調遷後將停產紙品，部份工友因而轉做清潔工，擔憂工友因不適應新工作或需面對不禁興趣的工作而失業，與工廠的原意背道而馳，無法促進工友自身能力。
城巴車長李俊明則表示，巴士車長的工時普遍每日長達12小時，而運輸署的指引一直容許車長一周工作近84小時。他指起初因家庭緣故，由旅遊巴司機轉職專營巴士司機，「以為可以照顧家人，點知唔係。」入職後，他指放假多數在平日，亦傾向在家中休息，連與家人相處的時間亦不多，「休息係必須，始終載住過百人命。」他指近年社會開始關注司機疲勞駕駛，但政府卻視若無睹，甚正偏幫巴士公司，促請政府及巴士公司正視車長超時工作。
醫院管理局職工總會代主席溫瑞岐就關注醫療工作職場內的欺凌文化。他指，醫管局員工眾多，是規模僅次於政府的機構，但局內欺凌文化嚴重，千奇百怪，「話隻眼要識笑，笑係用個口架嘛。」要求醫管局改善工作環境，減低人手流失的趨勢。
Phobsuk Gasing
香港亞洲家務工工會聯會Phobsuk Gasing就要求馬上為標準工時立法，「人唔係機器，家務工都係人」。她稱，香港人工時長，近乎沒有休息，令家務工人工時同樣延長，亦希望社會更加推動禁止職場暴力。
右起：吳敏兒、李卓人
遊行隊伍至政府總部天橋，職工盟秘書長李卓人因不滿警方不時截停人龍令遊行隊伍斷開而停步等待，期間警方不斷催促隊伍前行，並與李卓人爭論。職工盟委員在集會上刺穿畫上生氣樣子的汽氣，象徵工人「谷到爆」。李卓人表示遊行參加人數有2,200人。他又憶述曾有工人因過勞而死，歸咎政府欠缺對勞工的保障，只要工人賣命，希望儘快立法標準工時。主席吳敏兒及多個工會亦在集會上向政府代表遞交請願信。
吳敏兒表示，今日遊行人數與預期相若，在政治低氣壓之下，仍有逾千人出來遊行是難能可貴。她指香港的勞工問題主要為工時太長、薪金太低，加上對散工及自由工作者的剝削。她批評，現時最低工資僅為港幣$37.5，加上兩年一檢，遠遠追不上通脹增幅，只會製造更多在職貧窮。她又認為，愈自由的工作模式，保障愈少，從而造就更多的剝削，建議政府對自由工作者的保障應與日俱增。
對於政府近日建議修訂現時的《颱風及暴雨警告下的工作守則》，在8號風球除下後，容許僱員在兩小時後才復工。吳敏兒批評「政府真係好想人番工」，指山竹已反映極端的天氣情況是有機會令人無法上班，「遲番工意義不大，始終冇解決問題」，批評建議修訂指引得物無所用，倒不如直接立法。
記者：周頌謙