昨晚深夜收到一則SMS短訊，內容如下"THIS IS LATEST 2 SAVE STAR FERRY. 8AM AT PIER TO FORM HUMAN CHAIN. SUPPORT SUPPORT." 這則短訊似乎流傳甚廣，有朋友說從另外的渠道知道了，還說有什麼猛料行為藝術家會出來搞作。
然後幻想就出來了。到底會有多少人來？我們沒有夾過，如何能做一條擋得住鏟泥車的人鏈？會不會有人把自己鎖在大閘上、或者鏟泥車上？又或者，我今天下午還能不能去利東街的城規會上訴委員會聆訊？
對於保留天星的運動，很多人都已經判定是一場必輸的仗，對上的星期日那個所謂「一二三大遊行」結果得一百人不到還有大堆民主黨大佬出來「收割」更令人氣餒。傳媒那天都只派攝記來了，即是說這單新聞只剩下圖像意義，卻沒有用文字解釋的需要。
掙扎起牀，九點才到現場。一看，也是那些熟悉的面孔，連我在內不到十人，坐在「天星工地」的汽車出入口。沒有人鏈，大家連手也沒有牽着，周圍除了警察和工程人員外，幾乎沒有途人，只有一個似乎是日本遊客的男人上前問：「where is the star ferry pier？」「這就是了。」
工程車駛進來，有朋友拿着「停手」的紙牌在車前站立拍照，照拍完了大夥兒讓開，工程車駛入。工地西面有很大聲的鑿地聲，鐘樓亦已經圍了架，似乎今天或明天就會將大鐘取出，然後一下就可將樓擊碎。
跟參與者傾談，大家似乎更像等候送終的孝子賢孫，多過手心合一知其不可為而為之的社運積極份子﹝有朋友說現在是「事後跟進」的階段，主要的工作是紀錄，讓香港人日後看到片會後悔﹞﹝關於社運積極份子這個帶負面意思的說法，請參考安徒的幾篇譯文﹞。但，這很大鑊呀！雖然我都唔想被標籤為社運積極份子，也知道幹實事的重要性，但既然人都來到了工地門口，對抗性也應該強一點吧。我坐到十點就忍不住走了，我在想，與其這樣認輸地頹坐，不如早點回家多聚集一些人，從詳計議──要多少人才能夠做一條有效的人鏈？要不要穿制服？要什麼道具？應該將自己鎖在什麼地方？像搞一場show一樣來一個詳細的rundown，列出所有可能性，然後昂首挺胸地大步踏向天星。
又其實，就算我這個傻佬是社運積極份子，在我背後也實在有人做了最基本的alternative方案。即是說，現在我們衝出來，不是除了擋住清拆外什麼都沒有，我們是有alternative方案的，一個保留鐘樓和皇后碼頭，又不妨礙政府起路的方案。而且，根據see網絡的網上民意調查，超過八成填問卷的人是期望天星碼頭和皇后碼頭原地保留的。
碼頭的主要部分在星期六前應該會開始清拆了，即是說，現在還未到悼念的時候。