東隧加價的確令人憤怒,但慢駛、遊行、掛banner、圍行政樓、甚至堵塞隧道入口也影響不了東隧的”商業決定”。這些行動似乎對東隧毫無壓力,而棄用東隧去杯葛它又會帶來不少代價。
每間公司都會有她的股東,於是我就想看看為東隧作這個”商業決定”的股東究竟是何方神聖,或許市民可以向這個股東作些表示。到東隧網頁一看,發現和自己所想像的一樣:是大財團物業。這個大財團叫中信泰富(0267),它擁有東隧公路部份的70.8%權益及鐵路部份50%權益;另外,中信泰富亦持有西隧35%權益。中信泰富旗下物業包括又一城、恒景商場、中信大廈及發展項目-愉景灣;銷售業務包括香港最大的汽車代理商之一的大昌行,真是錢賺兩邊。大昌行同時營運糧油食品及消費品分銷的業務,包括分銷凍肉、大米及穀物、食油、化妝品、家庭電器及影音產品等。遠至航空業,中信泰富亦有沾手,持有國泰航空25.74%股權、港龍航空28.5%股權。甚至連將軍澳區之堆填區,中信泰富都擁有30%股權。
看來每個大財團都想照顧市民的每個生活環節,衣食住行無一缺少。中信泰富的致卓越眼光、營商智慧及營利能力,真的超出了市民所能預算。始終,在香港要談企業責任,仍很遙遠呢。
回應
中信集團
補充一句,中信集團董事長榮智健,是當今中國首富之一,其父榮毅仁是我國開國元老之一,前國家副主席,坐擁東北天然資源。不過他不像李嘉誠那樣,作風比較低調,所以一般人對他的印象,可能是來自他出席公開場合,例如馬場Ball場之類。
東隧因加得減?
東隧加價,最高60%
車輛流量下降47%
整體收入是原來的75.2%
因加得減, 得不償失.
真儍!!
榮先生拉頭馬
所以我們應該拉大隊, 當榮先生拉頭馬時,去抗議,咁先至最能把事情的真相說明.
不妨去到榮家大宅,阻止佢出車,等佢在家塞吓車都好
寫信比佢老頂
不如又寫信比佢係大陸既老頂, 話佢係香港添煩添亂.
信榮大董多過信你
榮生同中共中央關係密切,信佢多過信你喇,你寫信反而會畀佢反咬一口,說你才是添煩添亂矣...