【獨媒報導】政府擬於現時的青嶼幹線南面興建一條5.2公里的「青衣至大嶼山連接路」，運輸及物流局向立法會申請一筆7.3億研究及設計撥款。選委界立法會議員陳紹雄指造價「確實有啲驚人」，路政署則表示，今次是研究是合併了勘查研究及詳細設計，以加快進度，「所以呢，費用大啲」。

當局在去年3月展開「青衣至大嶼山連接路」研究，探討不同走線及方案後，建議在青嶼幹線南面興建一條長5.2公里的新連接路通往大嶼山及青衣，並興建兩座橫跨馬灣航道（長約2.3公里）及汲水門航道（長約1公里），雙程三線行駛的跨海大橋。根據文件中的初步走線設計，當局擬於青衣的主線出入口設在南灣隧道，可經隧道往九龍方向，並設「青衣連接處」連接青衣北岸公路、長青隧道及青衣西路。大嶼山方面將設北大嶼山交通交匯處，向北是擬建的十一號幹線，直通元朗，向南會連至未來的交椅洲人工島，向西通往現有的北大嶼山公路。

（獨媒報導）2019年9月29日的「全球反極權遊行」，52人被控於金鐘道一帶參與暴動，分成5案審訊。首宗9人案中有5人認罪，另4人不認罪受審，其中兩人今（6日）在區域法院自辯。案發時為中學教師的女被告供稱，當日與弟弟（本案另一被告）到場參加遊行，她以為遊行是合法。其後當她與弟弟會合時，有警員衝出，弟弟拖着女被告的手跑，不久後卻鬆開，最後見弟弟被警員制服，她曾叫「唔好打」，但自己亦同被制服。

被告指以為遊行是合法

案發時為中學教師的第五被告林翠雯選擇自辯，她供稱當日到港島區參加「全球反極權大遊行」，法官練錦鴻聞後打斷，並問辯方：「即係佢承認咗參加非法集會？」辯方解釋，被告並不知道該遊行沒有獲警方的不反對通知書。

被告續指，她以為該遊行是合法、獲警方的不反對通知書，「因為見到好多城市同國家舉辦。」被告得知弟弟（第八被告）亦想參加，故於案發當日一同前往。她與弟弟在下午3時半加入遊行，至4時半到達夏愨花園，其後在統一中心的巴士站休息10分鐘，然後繼續在金鐘道步行。被告指感到肚餓及疲累，故兩人到金鐘花園進食及休息15分鐘，其後打算回家。被告發現地鐵站出口已關閉，弟弟於是去找其他出口，被告則留在花園等待。

【獨媒報導】《施政報告》新猷之一是成立「18區關愛隊」，立法會文件透露民政及青年事務局計劃按照全港區議會一般選區分界，將全港18區分成「小區」，每「小區」各設一隊「關愛隊」小隊；每小隊由8至12人組成，每小隊設隊長及副隊長。每小隊在兩年資助期間，可獲80至120萬元資助。政府計劃在2023年第一季先在荃灣及南區先立「關愛隊」，今年12月會邀請團體參加遴選，申請團體要通過愛國審查，若批出資助後不達標可被DQ兼被追款。

按照2019年區議會選舉的選區劃分，全港18區各有不同數量分區議席，一般選區議席逾450席，若按該規模計算全港關愛隊人員總數約為3,600人至5,400人。政府兩年花費在關愛隊的支出總數，約為3.6億至5.4億元。文件顯示，一個團體可承包多於一個「小區」的工作。

（獨媒報導）2019年7.21元朗事件中遭白衣人施襲受傷、獲警方致謝舉報的民主黨前立法會議員林卓廷，與另6名男子同被控暴動罪。他們否認控罪，排期至明年3月27日開審，預計需25日，案件今（6日）在區域法院再提訊。辯方申請將林卓廷的審訊與其他被告分拆，控方沒有反對，最終獲法官王詩麗批准。林卓廷的審訊押後至明年10月12日開審，為期15天。審前覆核排期至明年7月28日。翻查資料，林卓廷另涉的47人初選案將於明年1月30日開審，為期90日。林就7.21案繼續獲保釋，但因初選案需要還柙。

控方透露，審訊將會傳召14名警員證人及6名市民證人。

時任立法會議員林卓廷（43歲）及另6人被控一項暴動罪，被告分別為庚家豪（35歲）、陳永晞（37歲）、葉鑫昇（31歲）、鄺浩林（26歲）、尹仲明（48歲）及楊朗（26歲）。控罪指，7人於2019年7月21日在港鐵元朗站大堂及其他身份不詳的人參與暴動。

至於今年7月被起訴暴動罪的會計師何贊琦（42歲），辯方申請將案押後至明年2月7日再訊，以待辯方檢視控方文件及提供法律意見。控方指，辯方向其申請其他6宗案的文件，又明言希望是最後一次押後，最後王官批准押後。被告准繼續保釋。