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【獨媒報導】政府早前就部份行業推行輸入勞工計劃，首批外勞預計今年第四季到港，位於元朗潭尾的社區隔離設施將改建為短期中央宿舍，料可容納8,000人，其中入住者須共用廁所及沖涼房。元朗區議員鄧賀年擔心外勞因文化差異而起衝突：「喺廁所浴室，一個講潮洲、一個講客家、一個講圍頭，言語不通就係度嘈。」他更擔心男女共用設施，「如果撈埋一堆，就梗係有啲嘢發生」。他建議分散外勞至不同宿舍。
輸入外勞計劃要求僱主為在港居住勞工提供住宿時，其住宿必須在指定地點提供，即屬總承建商申請人轄下的建造工地，或政府安排的中央宿舍。發展局會將現時空置的潭尾社區隔離設施改建為短期中央宿舍，並交由建造業議會建造和營運，為期兩年。預計改建後有2,000個單位及可容納8,000人，料今年10月完工；局方正物色其他用地作長期宿舍用途。發展局署理副秘書長黃何詠詩今出席元朗區議會介紹計劃時，強調政府會提供舒適和安全的住宿環境予工友，亦不會影響元朗區居民的生活。
【獨媒報導】觀塘駱駝漆大廈3座的「光榮米線」被地政總署指違契，並宣布結業，坊間質疑地政選擇性執法，亦令駱駝漆大廈的食肆擔心被釘契而不營業，大廈一片死寂。地政總署署長黎志華今回應事件時，否認選擇性執法，強調是收到市民投訴後按部門「工作優次及資源」決定巡查，「絕對無針對任何一個行業，無針對任何一間公司」。他又指執管行動不牽涉法例，只是業權擁有人違反當年簽訂地契用途，從「契約角度」跟進事件。
地政總署署長黎志華指按工廈的地契要求，地主只能做工業或貨倉儲存用途，若要更改用途須向地政總署提出申請，或申請豁免書，他指當中存在「風險考慮」，工廈初期設計不鼓勵、亦無預期有大量外來人流進入，增加的人流將對消防和走火通道構成一定風險。
【獨媒報導】2019年開學日，有人發起「港鐵不合作運動」，3男被指阻礙港鐵列車車門關上，被控公眾妨擾罪，其中2人經審訊獲裁定罪脫。律政司不服裁決，以案件呈述方式上訴，並指原審裁判官未有充份考慮「共同犯罪原則」，高院今（4日）聆訊處理。法官張慧玲聽畢雙方陳詞後，指原審時控方從沒提及2人如何與其他阻擋車門人士「共同行事」，即使裁判官沒有考慮過「共同犯罪原則」，也不能說他的無罪裁決有悖常理，因此不批准律政司的上訴，稍後將頒布書面判決理由。
上訴人為律政司。答辯人為連俊雄及郭嘉文，原審裁判官施祖堯於2021年裁定二人公眾妨擾罪不成立，連另一項公眾地方管有攻擊性武器則罪成，判囚一年。
律政司：原審裁判官欠考慮「共同犯罪原則」
代表律政司的署理高級助理刑事檢控專員張卓勤指，影片可見兩名答辯人與罪成的第三被告李浩森、橙色衫男子和鬈髮男子，一同由太子站游走至荔枝角站，5人並非偶然相遇，其中鬈髮男子曾用雨傘阻礙車門關上，第三被告則以身體阻擋車門，郭嘉文手持長柄雨傘擺動，連俊雄則站在車廂中，沒有持任何雨傘。
【獨媒報導】政府計劃在洪水橋及厦村發展綠色運輸系統，經公眾諮詢後，土木工程拓展署建議採用「環保路面模式」，使用環保巴士或無軌電車。元朗區議會今（4日）討論新發展區的交通安排，厦村當區區議員鄧家良批評署方想法簡單欠創意，建議系統延伸至流浮山，指要在當地舉辦市集，讓市民可透過運輸系統到流浮山消費，帶動經濟，「中國有個偉人講『有路就有財路』」。
【獨媒報導】政府收回32公頃粉嶺高爾夫球場「舊場」，並於今早11時開放部份予市民作公園享用，開放的設施包括位於公園北端的「寵物共享公園」、步行徑及24小時營運的收費公眾停車場。至中午約12時，約10名自稱為上水村民的市民攜球桿到未開放的範圍打高爾夫球，稱祖先一直在球場打球，期間有康文署職員勸止，他們逗留約半小時後離開。
高球場今早11時正式開放，至中午12時，逾50名市民到高球場散步、遛狗及跑步等，約10名自稱上水村的村民攜高爾夫球袋、球桿，進入未開放的範圍打高爾夫球，稱「祖先一直喺度打波。」期間一直有康文署職員勸止，他們擾攘半小時後離去，但有人表示明天會再來。
【獨媒報導】政府於上周五（1日）已經收回飽受爭議的粉嶺高爾夫球場32公頃土地，因應超強颱風蘇拉逼近而將公園延期開放。今早11時，粉錦公路以東的公園的高球場「舊場」正式開放公眾使用，另外公園北端則是「寵物共享公園」、步行徑及公眾停車場。有50年前曾任球僮的居民到場緬懷，表示「而家唔洗服侍啲會員，自己好似老細咁」。有市民形容「舊場」是「好似好高級嘅地方」，對首次踏足感到十分興奮，「從來都未踩過𠵱度嘅草地。」
高球場上午11時正式開放，約10名市民在開放前已等候開門。中午12時，逾50名市民到高球場散步、溜狗及跑步等，有職員在門口派發螢光綠色的背囊及水樽。現場亦見有部份樹木倒塌，部分草地被康文署用膠帶圍封，豎起「遊人止步」的警示。
【獨媒報導】勞工處今日推出「補充勞工優化計劃」，准輸入26個職位類別及非技術或低技術職位外勞兩年，容許外勞不在本地住宿，勞福局長孫玉菡昨稱難以預測業界反應。批發及零售界議員邵家輝今早在電台節目表示，業界缺3至4萬人手，他相信僱主會嘗試新計劃；酒店業主聯會執行總幹事徐英偉則表示，業界有9,000空缺，不過首階段希望先引入2,000名外勞，主要做執房、侍應、廚師和前台接待員。至於兩年期限會否成為阻礙，邵家輝指時限公道，若香港經濟突然好差，「如果嗰啲朋友擺喺香港二十年，就好難請佢哋離開嘅」。
「補充勞工優化計劃」自推出以來就引起大爭議，皆因涉及26個一般不會批準的職位類別，包括文員、售貨員、髮型師、送貨員、收銀員等。勞工及福利局局長孫玉菡昨稱，勞顧會勞方代表特別關注的10個工種如文員及售貨員，勞工處會特別安排資深員工審視申請。另外若僱主如無合理理由拒聘本地勞工會被罰「停賽」1年。
難料計劃實際幫助
【獨媒報導】原訂9月1日的開學日，因超強颱風蘇拉襲港延至今日，教育局局長蔡若蓮到粉嶺保良局馬錦明中學出席開學禮，致辭時勉勵學生「風暴總係會過去，就好似啱啱走咗嘅十號風球一樣」。對於全港約一成半小學縮班，蔡若蓮表示學童人口下降是結構性問題，亦是預期之內，局方已採取不同方法包括停辦官校、將學校合併及將收生困難的學校重置，期望教學質素不會減低。
小一縮班 教育局鼓勵學校合併
【獨媒報導】2002年因西鐵杯渡路架空工程停駛，連接屯門碼頭和安定的輕鐵線506改以巴士行走，惟工程結束後未有改回輕鐵行走。因應506巴士繁忙，港鐵開辦走線相近的506P線分流，原訂9月1日開學日服務，惟因停課延至今日開辦，開出兩班列車。有乘客不知消息，需職員提醒才轉乘輕鐵。
屯門碼頭往兆康的新輕鐵線506P原定9月1日開出首班車，但當日因颱風襲港停課，延至今早開辦。首班車今早7:20由屯門碼頭開出，尾班則於7:35開出，只於上課日開出。
今早港鐵在多個沿線車站增派人手，在輕鐵龍門站，有四名職員在場向乘客介紹新路線。其中一名港鐵職表示，506巴士的乘客約八至九成在屯門站落車轉乘屯馬綫，506P可提供多一個選擇給市民，而輕鐵車站亦較接近屯馬綫車站，估計乘坐較坐巴士轉乘節省5分鐘。
