（獨媒報導）紅磡海底隧道昨日起實施「易通行」，今日迎來首個工作日，早上繁忙時段香港及九龍入口均現車龍，但交通大致暢順。昨日形容「星期一是真正考驗」的運輸署署長羅淑佩表示，部分路段未如以往出現車龍，情況較預期理想。她特別提到紅磡收費廣場的車龍「係一直郁嘅，紅隧呢如果一直可以向前行，就唔算塞車或者大塞車㗎喇。」
實施首個工作天 汽車學會會長指有助疏導車流
紅隧是首條實施「易通行」的過海隧道，昨日凌晨5時起生效，收費廣場往來九龍及香港方向改為各4線行車，車輛毋須停車繳費。今日為首度於工作天通行，紅隧香港及九龍入口均現車龍，至早上9時50分，公主道龍尾更延至培正道橋底，但交通情況大致暢順。今日繼續有車主未熟悉新措施在收費亭停下，由工作人員指示繼續行車；有交通警在紅隧口戒備，運輸署則繼續啟動緊急事故交通協調中心應付突發情況。
資料圖片
香港汽車學會會長李耀培今早上班特意經過紅隧實測，他接受商台節目訪問指，車流較預期理想，平日於上班時段最繁忙的漆咸道北和蕪湖街均無塞車，形容「好奇怪嘅現象」，只有在理工大學及何文田的交匯處較塞車，但整體車流暢順。他指4條行車線雖然車流多，但因毋須停下繳費車輛緩慢前進，認為「易通行」有助疏導車流。
羅淑佩：至今無收紅隧「易通行」收費失靈投訴
運輸署署長羅淑佩在同一節目表示，今早紅隧沒有出現大塞車和長車龍，「我諗都真係相當感恩」。她提到今早7時至8時的車流量約5,226輛，而月初（7月10日）同時段車流則為5,480輛，車流相若但車龍有所減少；而漆咸道北及公主道等部分路段今早車龍問題尤其改善，相信實施「易通行」有助改善情況。她又指，紅磡收費廣場及之後的車龍，「雖然有（車）龍，但係一直郁嘅，紅隧呢如果一直可以向前行，就唔算塞車或者大塞車㗎喇。」
羅淑佩（資料圖片）
羅淑佩建議，駕駛者不需故意在進入隧道前選定路線，出隧道後有充裕時間切線前往中環、灣仔或北角方向，避免在收費廣場前造成阻塞。對於有「易通行」感應的士司機卡失靈，羅淑佩指紅隧收費廣場特別添加額外鏡頭 ，達到預期效果，昨日實施至今無收到有關紅隧「易通行」收費失靈的投訴，但會繼續照顧業界需要，稱「好似之前咁講，就算做唔到百分百滿意，都盡量解決問題。」
至於紅隧人手收費亭的拆亭工程，羅指相關工作需要於晚上封路進行，「可能都要三、兩個月時間」。她預期拆亭後行車線將再拉闊，駕駛者會有更多時間切線，相信能進一步改善塞車問題。