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【獨媒報導】大欖隧道明年五月復歸政府，消息指當局將提出不同收費方案，其中一個方案為分時段收費，私家車繁忙時段45元，一般時段30元，非繁忙時段20元，的士及商用車劃一收費30元及45元。有的士工會倡的士收費下調至15元，指目前不載客的士使用欖隧，經收費亭確認便只收15元而非「原價」58元。
大欖隧道私家車及的士目前收費58元，運輸及物流局局長林世雄早前稱不會減價太多，當局目標是善用目前欖隧約八成半的使用率，減輕屯門公路及吐露港公路擠塞。除分時段收費外，當局亦提出劃一收費的方案，私家車收費分別為45元及35元，惟如減至35元，當局料欖隧會出現擠塞。
民建聯立法會議員陳恒鑌在港台節目指，盼大欖隧道減價，可減輕屯門公路車流。立法會交通事務委員會將於周五（7月12日）討論，他指政府今日或明日會提交文件，料會提供不同方案下的車流量數據估算。對於政府的分時段收費方案，陳恒鑌認為只需劃分為繁忙及非繁忙時段即可，設一般時段「意義不大」。他明言不贊同劃一收費方案。
消息指當局料不論欖隧減幅，汀九橋皆會出現擠塞。陳恒鑌指汀九橋匯聚大欖隧道及屯門公路的車流，認為是「死症」，政府應盡快推行三線變四線，又倡加強泊車轉乘及豪華巴士服務等。
汽車交通運輸業總工會的士司機分會主任何志強在同一節目稱，目前八鄉錦田一帶的的士乘客多會採用大欖隧道。他指欖隧目前不載客的士使用收費處只收15元，稱如載客往八鄉錦田後，難以兜路經屯門公路返回市區，倡的士分費下調至15元。