【獨媒報導】港鐵荃灣綫、觀塘綫及港島綫昨日周四（2月29日）早上故障，班次出現延誤，惟延至早上近8時30分才公布稱系統運作不暢順。港鐵表示，三綫的信號系統在頭班車開出時出現問題，令車務控制中心未能對三條鐵路綫進行自動控制和調度安排，需使用後備系統及交由相關車站控制列車運作。港鐵稱早上繁忙時間有個別班次出現延誤，至中午12時52分完成修復信號系統。港鐵指正調查事件成因，初步發現事件涉及負責信號系統的中央數據處理器與車站數據處理器連接不暢順，向受影響乘客致歉。
港鐵荃灣綫、觀塘綫及港島綫周四早上出現延誤，港鐵表示，三綫的信信號系統在早上頭班車開出時出現問題，令車務控制中心未能對三條鐵路綫進行自動控制和調度安排，車務控制中心隨即按既定機制，安排三條鐵路綫使用備用系統，交由相關車站控制列車運作，以維持服務。
港鐵：早上服務大致正常故未有通報
昨早不少市民在繁忙時間乘車時，才發現列車延誤，惟港鐵延遲公布。港鐵解釋指，三綫頭班車起服務大致正常，「故初段未有向乘客作特別通報」。及至早上繁忙時間港鐵稱觀察到個別班次出現延誤，隨即透過傳媒，車站廣播、MTR Mobile手機應用程式等渠道通知乘客，並在相關車站加派人手協助乘客。
信號系統出現問題期間，亦發生另一宗事故。港鐵指早上8時50分左右，港島綫天后往金鐘路段的供電系統曾出現跳掣，受影響路段內的列車後備電力系統相應啟動，提供電力予列車上的主要設施，包括部份照明和通風系統。該路段的供電系統及受影響列車服務於大約9時回復正常。
港鐵指至早上約10時45分，三綫逐步回復正常的非繁忙時段班次。信號系統則於中午12時52分完成修復，恢復由車務控制中心進行操作。
港鐵：向受影響乘客致歉
港鐵指正進一步調查事件成因，亦會檢視乘客資訊發放安排。初步發現事件涉及負責信號系統的中央數據處理器與車站數據處理器連接不暢順，港鐵謹此向受影響的乘客致歉。
張欣宇：信號系統已步入晚年
立法會議員張欣宇在昨日事故後發帖，指三綫為港鐵最傳統的「市區三線」，使用近乎相同的信號系統，當系統整體性故障，容易同受影響。上一次嚴重事故為2018年10月，整個市區線網絡（三綫加上將軍澳綫）全部失去自動運作，令交通癱瘓近6小時。 他指需要各車站備用系統能發揮功能，但部分車務相關資訊如下一班車到站時間無法顯示。
他又提到，控制權由中心轉交車站時，涉及不少授權和核驗，無可避免影響列車運作，令班次延誤或「甩班」。張欣宇認為，港鐵市區線的信號系統已經高負荷運作數十年，已經步入晚年，料不同類型事故會更頻繁出現，新系統早年遇挫折後未有新資訊，他將在立法會跟進新系統啟用的進度。
運輸及物流局昨晚發帖稱非常關注事件，事故發生後機電工程署已即時到現場進行調查，並要求港鐵盡快查明事故成因並提交調查報告。報告需交代事故經過和成因、即時跟進工作、改善措施和落實計劃，確保鐵路運作安全可靠，防止同類事故再次發生。