【獨媒報導】今個夏天香港經歷連場暴雨，結果爛路處處，令人關注修路質素的問題。路政署表示在7月29日至8月15日期間，在各區共接獲760宗有關路面出現坑洞的報告或投訴，其中最嚴重的是元朗區有97宗，其次是深水埗有80宗。路政署又指，曾於過去3年在發現道路維修工作欠妥時，向承辦商發出違約通知書，但署方無特別就路面坑洞維修的質量問題分拆備存統計數據。
民建聯黃俊碩在立法會書面質詢提出指連場暴雨後，多處道路出現多個大小不一的坑洞，嚴重影響行車安全，他又指有市民反映一些已完成坑洞修葺工作的的道路很容易再被雨水沖毀，經修葺的部分經常再出現損毀，問署方會否懲處修葺和保養質量有問題的承建商。
稱重複損毀因素不能一概而論
路政署回覆指，天文台今年7月29日至8月14日期間，共發出5次黑色暴雨警告，路政署於7月29日至8月15日期間，在全港各區共接獲760宗路面出現坑洞的報告或投訴數字，一般涉及路面坑洞的個案，路政署會立即安排承建商盡快維修，760宗個案的修葺工作，九成個案於數小時至24小時內完成，其餘全部按部門服務承諾在48小時內完成。
至於有沒有道路「呢頭整完嗰頭爛」，路政署指無特別就坑洞是否因原有鋪路物料出現破損或臨時修補物料脫落所致作統計；又指路面會因日常使用出現損耗，亦會因為不能預見的情況，包括交通意外及惡劣天氣等而引致出現坑洞，路面重複出現損毀的因素不能一概而論。
指評核報告直接影響工務中標機會
而坊間最關注的承辦商質素問題，路政署稱有嚴格監管機制，確保維修質素及耐用程度，如發現工作欠妥未能達到合約指定水平，會按機制跟進，包括就承建商未有準時及妥善完成道路維修保養工作並提交報告、發出違約通知書、將不足之處記錄在審核巡查報告內，用來將來評估承建商的服務水平。署方又會根據發出違約通知書的情況，及承建商的服務水平扣減合約款項等。
路政署表示，會將承建商的欠妥表現反映在其表現評核報告中，報告的評分會直接影響承建商日後投得新工務工程合約的機會。如果報告持續被評為不合格，承建商更有機會被暫停投標資格。署方補充，曾於過去三年在發現道路維修工作欠妥時，按合約條款作出適當跟進，例如向表現不理想的承建商發出違約通知書，不過署方無特別就路面坑洞維修的質量問題的跟進工作分拆備存有關統計數據。