圖片來源：Mok style photography
台灣的巴士預報到站 （ETA） APP 台灣公車何時來最近更新後，可以指定車輛車牌號碼看回過去3日內行駛歷史，而且不止路線及總站開車時間，更是逐班車、逐個站的到站時間記錄。
以圖中的台中市公車中鹿客運 562-FQ（此車為原姜濤誕應援巴士）作例子，過去2天均是中午後開始行走21號線。有了到站時間歷史，台中的姜糖們可以更輕易預算在沿路拍攝。
但這種資料更有用，是讓公眾監察巴士公司有否私下減班、沒有按班表派車行走。早前南區交通 Southern District Transport 收到市民投訴香港城巴75懷疑在佛誕翌日沒開尾班車（參考： https://bit.ly/3lMkjkL）， 如香港巴士的ETA APP也有公開車牌資料，基本上就更易讓公眾監察。
公開車牌資料（或車隊編號），香港專利巴士會做到嗎? 現時只有港鐵巴士有在ETA資料公開車隊編號（看用 Across 開發的 Timely 隨便找一條K字頭巴士線就看到了），而為何其他幾間巴士公司的ETA不公開車牌號碼？根本非技術不行，而是巴士公司最怕資料公開被公眾監察到，特別是當公開相關資料可以看回過去班次歷史，一切唔見得光的行為（如私下收車、出鬼車 等等）真的無所遁形。
但怕還怕，在即將延續新巴、城巴、龍運（以及未來對嶼巴及九巴）專營權之時，政府相關部門實在有必要把在ETA資料內公開車牌資料（或車隊編號）加入新專營權條款！但公道說，政府應為巴士公司承擔運作ETA產生的成本以換取相關資料，畢竟香港巴士服務是商業營運，自負盈虧。
台灣公車何時來 ── Google Play 應用程式 https://bit.ly/3wVD4r0
Timely ── Google Play 應用程式 https://bit.ly/3LWTjcR
參考： https://bit.ly/3LTD1l0
（本網歡迎各界投稿，文章內容為作者個人意見，並不代表本網立場。）