【獨媒報導】運輸署近日公佈2022-23年度屯門區巴士路線計劃，擬招標一條往來天水圍市中心及屯門碼頭的巴士路線，提供輕鐵以外的選擇。屯門區議員周啟廉盼能有助與鐵路競爭，屯門區議員黃丹晴亦歡迎建議，惟建議署方再考慮走線。
根據運輸署2022-23年度屯門區巴士路線計劃，擬新巴士路線往來天水圍市中心至屯門碼頭區的悦湖山莊，將就營運的巴士公司進行招標。新路線計劃由天水圍市中心出發，經天恩路、天榮路繞經濕地公園一帶，並沿天影路、洪天路、杯渡路、屯門鄉事會路、海皇路、湖景路往悦湖山莊。根據建議，新路線不經天水圍南一帶直接前往屯門，預計行車時間為40至45分鐘，暫定每20至30分鐘一班。
運輸署是繼早前批准九巴在元朗區及屯門區推出區域性雙向分段收費計劃，讓乘客可選擇除港鐵以外的公共交通工具來往元朗、天水圍及屯門後，引入直接的巴士路線在輕鐵服務範圍內營運。
屯門區議員周啟廉表示，該路線由運輸署以專營巴士方式公開招標，而港鐵巴士屬非專型巴士，相信不會由港鐵經營。他表示，2003年西鐵通車前，本身亦有類似走線的巴士路線（K2X天瑞至屯門碼頭），惟在西鐵通車後取消。他認為新巴士線可節省居民乘搭鐵路轉乘時的候車時間，惟他擔心客量不足，「試咗先，都擔心做唔做得住」。
另一屯門區議員黃丹晴表示，不少街坊向他反映「又係市中心？開嚟做咩？」，期望運輸署在走線上仍能有些調動。黃丹晴期望新路線的車費能與鐵路有競爭，成人票價若在5元內則較為理想。
本年度巴士路線計劃亦就屯門區往來港島提出多項建議（見另稿：https://bit.ly/3t10utc），此外，263線將新增往來火炭，早上一班往火炭，下午則有一班為屯門，全程收費為15.6，不經沙田站。目前259D屯門碼頭（兆禧苑）開往鯉魚門的特別班次，會改在悦湖山莊開出，經湖翠路、海皇路及皇珠路後直上屯門公路。運輸署亦有意將66M（大興至荃灣站）延長至荃灣如心廣場，途徑大河道一帶。
兩路線改行屯赤隧道 E43取消返程繞經青衣
運輸署亦擬將繁忙時間路線E43（粉嶺華明至東涌發展碼頭）來回程改經屯門赤鱲角連接路前往東涌一帶，旅遊路線R33（屯門站至迪士尼樂園）亦會改經屯赤隧道，票價將下調至20元，運輸署預料新路線可比原路線縮短3分鐘車程。