油麻地停車場大廈於1970年10月13日起啟用，位於上海街及甘肅街交界。
題為編輯所擬。
「加士居道天橋往紅磡方向，龍尾：駿發花園。」
日間每半小時播放的電台新聞，其中有個環節報道交通消息。加士居道天橋是擠塞報告的常客，主因除了「塞到二零四六」的紅隧車流倒灌之外，還有行車線在油麻地停車場前由兩條縮窄為一條。
加士居道天橋穿越油麻地停車場大廈成為了香港道路奇景。
加士居道天橋為雙線雙程設計，與西九龍走廊其他部分四線雙程不同，成為了九龍半島東西交通主要的樽頸位置，但天橋穿越油麻地停車場大廈卻成為了香港道路奇景。
油麻地停車場大廈於1970年10月13日起啟用，位於上海街及甘肅街交界，共設四百二十個車位，佔市政局當時車位總數量約百分之八【1】。至於西九龍走廊則於1977年竣工，暗示了先有停車場，之後才有行車天橋。九龍半島在七十年代已高度發展，天橋穿越停車場的奇觀或因收地及收樓等問題造成【2】。
為配合中九龍幹線工程，油麻地停車場大廈於2020年11月1日起分階段停用，六樓至高層八樓（U8）率先關閉，五樓則於次月起停用，剩餘樓層則於2021年元旦凌晨起封閉，準備清拆工程。
所有停泊於停車場大廈的車輛必須於2021年元旦凌晨前離開停車場。
除了提供停車位外，大樓內曾有多個政府部門辦公室及公共設施，包括九龍出生登記處及地政總署九龍測量處等。停車場封閉前，油蔴地公共圖書館及自修室仍設於大樓內，相關設施已重置到旁邊位於上海街251號的新處所。
停車場封閉前，油蔴地公共圖書館及自修室仍設於大樓內，相關設施已重置到旁邊位於上海街251號的新處所。
「油麻地停車場已經停用，駕駛者請使用附近嘅海泓道停車場，或者海庭道停車場。道路安全議會提提你，日落後同日出前，記住開著車頭大燈。下一節，交通消息再見。」
油麻地停車場大廈於2020年11月1日起分階段停用，六樓至高層八樓（U8）率先關閉，五樓則於次月起停用，剩餘樓層則於2021年元旦凌晨起封閉。
站在油麻地停車場大廈能飽覽油麻地及佐敦一帶的夜景。
油麻地停車場大廈已終止服務，成為另一個集體回憶。
【1】〈油麻地多層停車場啟用〉，《華僑日報》，1970年10月14日。
【2】〈油麻地停車場大廈明年清拆 市區將失都市奇觀〉，《明周文化》，2020年8月28日。