立法會工務小組將於上週通過669億的高鐵撥款，同一時間，六團體於今日到政府總部，為低收入人士爭取延續交通津貼計劃。該計劃現時每月為月入少於6,500元的人士，提供每月600元的交通津貼，為期12個月，只限屯門、元朗、離島及北區。政府月中將完成檢討，對於這項津貼，政府並不欲其成為長期政策。現時交通津貼的數額多少，大約為每年不足2億計。這意味的是，高鐵撥款的699億如果全部用來資助低收入人士的車費，該筆錢可以用上至少300年。
政府於2007年6月25日撥款3億6500萬推行交通費支援試驗計劃，為居於元朗、屯門、北區和離島四個偏遠地區的合資格人士提供有時限的交通津貼。其後經過檢討，於2008年7月2日始放寬推行，由$5600的收入上限上調至$6500，計劃限制參加者只能領取最多一年的資助。至2009年6月，計劃共有33425人申請，28660名申請人獲批津貼。至09年6月，已有3494名參加者已領取足一年的資助，而不能繼續領取津貼，這意味他們的每月收入將減少600元。這計劃本身，有不少可供改善的地方。例如低收入人士遍佈全港，並不限於某四區。$6,500的月入上限亦相當低，不少月入$7,000的工友亦無法申領。
現時香港的貧窮情況十分嚴重，根據社會服務聯會(2009)最新的估計，全香港有123萬6千多人生活於低收入 / 貧窮家庭。另外，根據由聯合國公佈的貧富懸殊排名，香港已成為全球最貧富懸殊的地區。將交通津貼的計劃推至全港，可以為全港低收入人士提供一種變相的低收入津貼，鼓勵就業工作。
回說行動，行動由社區發展陣線、香港天主教勞工事務委員會、衝天盟、關注綜援檢討聯盟、街坊工友服務處、香港職工會聯盟六個團體組成。行動名為「一人一夢想、人人有——爭取延續交通津貼行動」，由遮打花園遊行至政府總部。六團體於過去兩星期，發動收集膠樽（交津）行動，在全港各區收集「膠樽」，寓意要求政府延續「交津」計劃，共得逾千個膠樽及5000個簽名。膠樽以手推車、竹籮及繩網送上政府總部，最後在政府總部門外進行「18區聯區傾倒「膠樽」行動」。六團體要求延續交通費支援計劃，讓已申領完12個月者繼續申領； 放寬計劃至全港各區及放寬現時申請資格，例如將個人資產上限由$44,000提高至$50,000甚至更高。
