（獨媒特約報導）今日網上由網民上載的影片，拍下港鐵職員進入路軌救「未雪」的片段。片段所見，職員進入路軌的時間不足一分鐘，行為亦更似「驅趕」多於「救援」。片段亦證實港鐵前日（8月21日）的聲明再次「講大話」，職員並無「嘗試抱起狗隻」，狗隻亦無任何掙扎，港鐵聲明中的「職員受傷」疑是子虛烏有。上載該片段的市民又表示，小狗並非如港鐵所言「匿藏在月台底部」，情況安全，於是讓列車進站。而是在「未雪」仍留在路軌範圍時，列車重新由兩邊進站並響按，小狗受驚才躲進月台底部。
趕狗非救狗
片段全長約2分鐘，為當日小狗「未雪」進入路軌範圍的情況，片段可見兩位身穿反光衣的港鐵職員進入路軌範圍。然而與港鐵昨日聲明中的「職員隨即進入路軌範圍，嘗試將狗隻抱起帶走，但過程中因狗隻掙扎，一位港鐵職員受傷。」說法不符。
片段可見，兩位職員進入路軌範圍後，一位手持紅旗，另一位則揚手示意小狗走向月台末端，小狗起初跟隨，然走了一小段路後便走回頭。這時兩位職員竟然各自爬回月台，全程不足一分鐘。過程中兩人均無嘗試抱起狗隻，亦未見有任何掙扎，「未雪」與兩人全無身體接觸，港鐵指有職員「受傷」的說法十分可疑。
片段錄得有市民對此「救援」的評論，直指「抱起佢（小狗）啦！」
視小狗如炸彈 阻市民救援
網民在事發後，均有批評在場市民沒加入救援，然片段所見，一直有港鐵職員在場阻止市民靠近狗隻，視狗隻如「炸彈」，至少有兩名市民曾嘗試接觸狗隻，均被職員喝止「返回黃線」，片段尾更見一名市民已差不多成功接觸「未雪」，但遭職員上前阻止。
月台廣播延誤四分鐘
片段亦錄得月台廣播，清楚聽到港鐵月台廣播指有事故，將延誤四分鐘，這亦疑是控制中心給予上水站設定，必須在八分鐘內恢復通車的時限。因此兩位職員在嘗試「趕狗」不足一分鐘後，便要急急返回月台。
該上載片段的市民亦指出，在職員返回月台後，列車緩緩進站及響按，小狗受驚跑至另一邊路軌，另一邊亦同時有列車進站，小狗躲進月台空位躲避。
【港鐵8月21日聲明】
港鐵公司支持愛護動物 檢討東鐵綫沿綫路軌範圍防範動物進入
港鐵公司明白社會人士關注昨日（二零一四年八月二十日）有狗隻於東鐵綫粉嶺站路軌範圍內不幸喪生。港鐵公司及曾經嘗試將該狗隻帶到安全地方的職員，對此事感到婉惜。
若有動物溜進路軌範圍，港鐵公司職員處理有關情況時，會即時停止列車駛進有關範圍，並會盡力將動物帶到安全地方，同時亦需時刻確保乘客及其自身安全。
昨日早上約九時五十分，港鐵職員於上水站發現有狗隻進入了路軌範圍。車務控制中心即時停止列車駛入該路段，而車站職員則嘗試引領該狗隻到安全地點，然而他們並不成功，狗隻匿藏在月台底部，職員隨即進入路軌範圍，嘗試將狗隻抱起帶走，但過程中因狗隻掙扎，一位港鐵職員受傷。
車務控制中心當時認為狗隻留在月台底部，情況安全，於是在九時五十八分准許列車進出車站，但指示車長人手控制列車，以較慢的車速行駛，並提醒車長多加留意路軌情況，若看見狗隻出現，便要即時停車。
於早上十時零九分，粉嶺站職員在月台對開的路軌範圍見到狗隻，並即時示意正駛入月台的列車停下，然後進行搜索，但無發現。當該列車獲准駛離車站時，職員在路軌上發現狗隻屍體。
為加強保安，並防止其他動物進入路軌範圍，港鐵公司現正檢查東鐵綫沿綫所有圍欄和動物有可能進入路軌範圍的地點，以確定該狗隻昨日如何進入路軌範圍內，如有需要會立即進行維修。港鐵公司亦會檢討今次事件的處理手法，並會聯絡愛護動物組織如愛護動物協會，探討是否有措施可加強保護進入港鐵範圍內的動物。
【港鐵8月22日聲明】
就二零一四年八月二十日有狗隻於東鐵綫路軌範圍內不幸喪生，對於當日未能成功將狗隻拯救，以及整個事件引起社會的關注和不快，港鐵公司深表歉意。
港鐵公司車務總監金澤培博士今天（二零一四年八月二十二日）與一眾關注今次事件的人士會面，並承諾會設立專責小組，深入調查事件。
專責小組亦會檢討整個處理程序，務求制訂更清晰的指引，協助職員處理動物闖入路軌範圍的情況。此外，港鐵公司亦會聯絡愛護動物組織，徵詢專業意見，以便日後為職員制訂適切的培訓及工作方法。
金博士重申港鐵公司支持愛護動物，並會加強措施保護闖入鐵路範圍的動物。