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社運

將軍澳地區小白象 50萬延長巴士站近50米 逾百居民出席大會反對

將軍澳地區小白象 50萬延長巴士站近50米 逾百居民出席大會反對
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(獨媒特約報導)當局斥資50萬,延長將軍澳富寧花園巴士站47米至85米,居民在事前毫不知情,認為主要供落客的巴士站過度延長、危害行人安全。逾百名居民在星期六晚(10月9日)自行組織居民諮詢會,會議尾聲居民舉手表態,大部份人傾向只作有限度擴建或擱置工程。迫於民意壓力下,工程已於上月暫停,今日西貢區議會及運輸署將再次實地考察。

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圖:「富寧護樹行動」成員陳先生

區議會諮詢過程無影 反對簽名「被失蹤」

今年8月,有富寧花園居民驚覺屋苑外有兩棵樹木被斬,於是自發組成「富寧護樹行動」,在成員尋根究底之下,發現當局準備斬去6棵大樹,以延長現時的富寧巴士落客站47米至85米,足以同時停泊6部12米長的巴士,該巴士站主要供落客之用,距離坑口北巴士總站亦不足200米,工程斥資50萬

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圖:擬擴建增加停巴士路線停站的富寧花園巴士站

關注組成員陳先生為富寧花園居民,他質疑大幅延長巴士站的必要性,又指今次事件反映諮詢過程粗疏,只諮詢業主立案法團、學校、互委會,並無諮詢過居民便將工程上馬,「之前冇人反對,係因為根本冇人知嘛」。

關注組在上月隨即印單張、擺街站、收集近700個簽名,動員群眾力量叫停工程,並將簽名轉交至西貢區議會及其他政府部門。然而,西貢區議會交通及運輸委員會主席劉偉章就在9月29日的會議上對反對聲音避而不談,堅稱之前曾進行的兩次諮詢都未收過任何反對意見。作為委員會副主席的民建聯莊元苳更表示,在同日早上收到近2,000封來自富寧花園業主立案法團及部份居民的信件,表示支持工程,而該屋苑業主立案法團主席為同屬民建聯的陳國旗。

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圖:新界東立法會議員梁頌恆及前立法會議員、西貢區議員范國威亦有出席會議,富寧花園當區區議員陳博智則沒有到場

居民自發考察研究 運輸署不受理拒對話

關注組在發現工程後,聯同新民主同盟作實地考察,在富寧巴士站及毗鄰的坑口北巴士總站統計人流、計算步行距離、數算靠站巴士數目。陳先生發現巨型巴士站並非必要,「我冇見過同時間會有三架巴士落客,唔係唔俾你擴建,但都要合理同科學架」。他將相關數字向運輸署反映,但署方稱有自行研究數字,未有接納關注組的意見。

西貢區議員范國威亦表示,在8月已向關注組跟進事態發展,曾以區議員身份聯絡運輸署,希望署方與居民直接對話,但遭署方拒絕,「佢地好直接咁話唔得,因為話要睇區議會頭」。他個人傾向有限度擴建巴士落客站,以同時停泊2輛巴士為準則,批評署方現行方案未有掌握實際情況,例如擴建後的違泊問題、行人安全及社區環境。

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圖:曾任巴士司機的盧生

居民傾向有限度擴建以保樹 現行方案無人撐

上星期六晚,逾百民居民出席由關注組自發舉辦的諮詢會,出席的居民均屬意巴士站原封不動,或只作有限度擴建12米,並無人表態支持現行的「85米巴士站」計劃。曾任巴士司機的富寧花園居民盧先生,直斥擴建工程誇張無理,「擴建12米就OK啦,擺到兩架巴士就夠,85米咁長我游水都浸死幾次啦」。

有土生土長的年青一代亦指,起初對擴建巴士站並增加停站路線的消息感到好開心,因為可方便下車,但之後對工程規模之大感到疑惑及有所保留,「陳國旗成日話落車係方便老人,但上車呢?上車有冇方便到呢?」他又指現時該處都有違泊問題,擔心擴建後情況惡化。

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圖:有逾百富寧居民到場,支持有限度擴建的人佔多數

事件的導火線由斬樹開始,有居民就表示大樹已同度十數寒暑,不忍見到貿然被斬,「番工放工都見到佢,無論起成點都都好,希望可以唔好斬,樹都係有生命」。長春社代表吳先生亦指受影響的是6棵14米高桉樹,雖然生態價值不高,但對社區景觀有一定作用,「究竟我地保樹係咪只睇生態價值﹖有冇諗過佢地係社區擔當嘅角色?」他又強調幾棵桉樹狀況良好,絕不是危樹。

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記者:周頌謙

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