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規劃

【元朗天價長城】工務小組三票之差通過 朱凱廸:財委會繼續質詢

【元朗天價長城】工務小組三票之差通過 朱凱廸:財委會繼續質詢
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(獨媒特約報導)元朗17億天價行人天橋,今早再闖立法會工務小組,在建制派支持下以16票贊成、13票反對及1票棄權下獲通過,棄權者為建測規園界的謝偉詮。朱凱廸指會聯同其他民主派議員,在財委會審批工程時繼續質詢,他又對謝投下棄權票表示失望。

元朗的天價行人天橋,長約540米,由朗屏站連接至大馬路及教育路,造價高達17億,平均每米需316萬。工務小組本週三的會議未完成審議,今日繼續。

行人天橋部份樁柱因為遇上溶洞,需深入地底近100米。路政署主要工程管理處處長盧國華指,為免影響明渠排洪功能,承建商不會在雨季動工,同樣令造價增加。民主黨胡志偉質疑工程只在旱季時候進行,「咁雨季做啲咩?」盧國華則回應指,政府將會審慎評估承建商,揀選符合成本效益的標書。工聯會陸頌雄詢問能否避開溶洞,當局則回應稱全段走線均有溶洞,如要避開則需大幅修改走線。

多名民主派議員均批評造價過高,新民主同盟范國威要求政府尋找方法節省開支,公民黨譚文豪則指造價由原本的2億暴增至17億,「如果元朗區議會知道造價咁貴,一定唔會通過」。

四個規劃相關的專業學會,數年前曾提出「Plan B」方案,但被元朗區議會否決。建築、測量、都市規劃及園境界議員謝偉銓續質疑天橋工程估價過高,「會唔會搵獨立建築師重新評估造價?或者點樣去慳」,他又質疑不會有太多人流由教育路步行至朗屏站。

當局昨日向工務小組提交補充文件,包括該項目在2014年進行的「可行性研究報告」。其中發展局指天橋不需要延長至教育路,只需興建至元朗大馬路。朱凱廸指如果按發展局建議,「大橋的建造費用起碼減少三分一開支」。此外,他又比較2014及2015兩年發展局預測未來2026及2027年人流預測數字,將會由9600人跌至6600人,相差3000人流次,質疑政府築起天橋的必要性及急切性。政府則回應指2014年後再進行了其他研究,認為行人天橋需延伸至教育啊。

朱凱廸又向工務小組提交臨時動議,指「基於現時行人天橋造價為17億,價錢明顯過高,建議考慮建築師學會的「Plan B」方案,讓立法會議員比較不同方案的優劣」,不過在14票贊成、16票反對下遭否決。

螢幕快照 2018-05-28 上午10.42.46

記者:麥學華

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