皇后碼頭的最後一夜，就在一眾的緬懷聲中劃上句號。這個結束可是不甘不願的，可是我們這些反對者，除了慨嘆執政者的短視與無知，確實是無可奈何。

天星碼頭的結束，激發起市民的「集體記憶」緬懷；域多利監獄，其過百年的歷史價值令人難以置疑，可是皇后碼頭呢？皇后碼頭的價值究竟是什麼？

香港自 1841 年成為英國殖民地，在港島的西北岸把當時的漁村與荒山野嶺，以當時的英女皇維多利亞－－長壽而顯赫的日不落「大英帝國」女皇，命名為「維多利亞城」 (Victoria City)。維多利亞城慢慢成長，在 1857 年擴充為西、上、中、下「四環」（下環即今日的灣仔與銅鑼灣），慢慢再分為「九約」，乃香港殖民地的心臟。時至今日，香港法例第一章附表一，仍然記載著維多利亞城的界線。

了解英國歷史的，當知道英國史上被三位長壽女皇統治過：第一位是於 1588 年打敗西班牙無敵艦隊，令英國步上強國之路的伊利莎白女皇（在位期間 1558-1603)；第二位就是任內建立了香港殖民地的維多利亞女皇 (在位期間 1819-1901），登位時英國如日方中，才四年前在滑鐵盧之役打敗了拿破崙，任內拿下了「印度女皇」的頭銜，為英國帶來頂峰的八十年；第三位，就是現任的英女皇伊利莎白二世，由 1952 年 2 月因父親病逝緊急繼位，於 1953 年 6 月 2 日正式登基，同年，香港的皇后碼頭遷到今日的現址重建落成。

香港的皇后碼頭，可又真和英女皇有不少相同的巧合－－第一代的皇后碼頭於 1925 年建成，同年伊利莎白的母親就懷了胎，女皇於 1926 年 4 月21日出世；1953年當英女皇登基時，皇后碼頭就搬到了今日的地方，似象徵著其新開始；1975 年5月4日，「兩位皇后」終於相遇，伊利莎白二世成為第一位造訪香港的英國元首，女皇乘著皇家遊艇慕蓮夫人號，踏上了皇后碼頭。今日女皇健康風采依然，可是皇后碼頭呢？難道要先一步離她而去？篤信風水的香港人與香港政府，我們膽敢忘恩負義，拆毀這個以皇后為名的地方嗎？女皇今日年事以高，萬一歷史真的如此巧合，英國人是永遠不會寬恕我們的！

1992 年督彭定康從這個地方下船，從此打破了一切殖民地傳統；1997 年 7 月 1日，彭定康滿懷傷感地泛舟而去－－乘著慕蓮夫人號離開了；從此，皇后碼頭就好似西班牙的格拉納達 (Granada) 一樣，成為了歷史最後的化石。格拉納達－－於1492 年這個西班牙領土上最後的伊斯蘭堡壘投降，從此結束了西歐最後一個伊斯蘭據點，終止了自公元 711 年的回教入侵伊比利安半島 (Iberian Peninsula ）的故事 (位於西班牙及葡萄牙的歐州最西端的半島），自此成為不少藝術家充滿想像與創作的靈感！這種「歷史現場」，是文明不可磨滅的證物，是永遠無法取代的珍貴見證。

在穹蒼宇宙，我們發現了黑洞，一個令所有物理學理論不適用的「奇異點」；在歷史文化，我們是否也應保存這些歷史現場，去作為不能用經濟理論去計算的「奇異點」？皇后碼頭就是結束殖民地的地方－－香港屈辱被割讓，最後卻光榮地回歸！這地點是值得香港人、中國人與英國人共同紀念與慶祝的歷史現場，是不惜一切代價也應該保存的！短視的香港人，如果大家長命百歲，試問幾十年後的子孫對你質問：「為什麼？為什麼這樣有價值的一個歷史現場，你們也保存不了？你們居然這樣不屑一顧，頭也不回地把她粗暴毀滅了！」香港人，到時可會臉色蒼白慚愧地低下頭來，向你們的子孫說：「對不起，我錯了！我悔不當初......我不應.......我......」

每日一膠 - 荒謬的香港