（獨媒報導）國泰航空早前（10月21日）宣布大幅裁減5,300名香港員工，並向餘下員工發放新合約。員工需在14日內回覆是否接受，並需在7日內簽署才會獲發津貼。今日（28日）為7日限期最後一天，民主派立法會議員聯同國泰空中服務員工會代表召開記者會，批評國泰接受政府資助後仍作出裁員及減薪安排，要求國泰延長簽約期限，以及要求政府盡快介入勞資雙方談判。

孫德妍

員工查詢後遭「撤回」答覆 促國泰延長簽約期限

過去一周，獨媒就區議會的報導，引起了不少迴響。

首先是大埔翠屏花園街市「阻街」問題爭議，長期關注基層勞工兼大埔居民的藝術家程展緯，倡議透過與商戶及回收者商討及合作，劃定指定範圍及時間，回收「阻街」的發泡膠箱。大埔區議會主流則持不同看法，認為需要食環署等跨部門嚴打「阻街」，並舉行特別會議施壓。

我們亦訪問了回收者，發泡膠箱在我們眼中或許是「垃圾」，但其實他有回收的價值，街市亦自有一套回收及收集的生態。

報導刊出後，獨媒持續收到不同讀者意見，大埔區議員林名溢亦投稿本網解說事件。後續如何？端看今屆大埔區議會的智慧了。

事件引發的另一爭議，便是大埔區議會拒絕讓程展緯出席會議。

撰文：余彤

2007年，新界鄉議局南約區中學（下稱南約中學）因收生不足而停辦，此後，梅窩區內再無中學。區內學童為了求學，須長途跋涉「跨境」到港島、長洲等地上學，同時，南約中學校舍卻空置了13年。上月，土木工程拓展署回覆時任立法會議員朱凱廸辦事處的查詢時，表示正考慮於南約中學校舍作公屋發展。根據《2016年香港人口普查》及《人口分布推算2019-2028》，梅窩及周邊地區人口會由2016年的7403人增加至2020年所預計的9400人。人口增加，對教育的需要亦有機會增加；那麼，空置的校舍，到底應復校抑或建住宅？

梅窩學生的想法

跨區上學，是不少梅窩人的共同回憶。兩個90後女生欣和珊，自幼在梅窩長大，曾入讀力行幼稚園和梅窩小學，她們皆選擇到港島區升中。船程和車程漫長，她們表示當年「都會攰㗎」，珊每日用三小時來回梅窩與中學，她說：「學校打鐘時間係8點15分，平日搭七點船去中環，搭5點55分我都試過。」

回校時間長，交通費高昂，珊說：「一程快船嗰時都未加價，都要25蚊，來回差唔多50蚊。」只是交通和午餐，她也日用逾百元，為了省錢，她有時會坐慢船，花費更多時間。

（獨媒報導）港大校委會傍晚開會，通過任命內地學者申作軍和宮鵬為副校長，任期為期5年。校委會主席李國章發聲明指，申作軍已表明自己不是中國共產黨黨員和黨委成員；稱校委會對其澄清表示滿意，和認為所有指控都不成立。

遴選委員會由港大校長張翔領導，申作軍被指是中共黨委委員，更是千人計劃成員，即中共滲透美國計劃的一員。李國章在聲明中指，遴選工作經全球物色適當人選，審視和諮詢過程都詳盡和嚴謹，強調是為大學招攬最優秀的人才擔任領導職務。李國章又讚揚二人具國際聲譽，和是在其學術領域表現卓越的優秀學者。

同樣來自內地的張翔，被指自上任後不斷引入親信到港大管理層，申作軍和宮鵬均曾在加州大學柏克萊分校和其共事。

在通過任命後，張翔同樣發新聞稿兼大讚二人，包括指申作軍上任後，將可以協助港大拓展研究工作，並把握全球企業化發展帶來的機遇，及作出策略性部署。張翔又表示，遴選工作有嚴格的審視和諮詢過程，不論種族國籍、原居地、性別，政治取向或宗教信仰，強調校務委員會今次任命是經充分考慮。