（獨媒報導）繼7月22日兩列輕鐵在屯門碼頭站相撞後不足三個月，今日早上再有兩列輕鐵於元朗站相撞，3人受傷送院。立法會議員張欣宇在facebook表示，今次事故如同屯門事故的翻版，而近年港鐵網絡多次出現罕見的撞車出軌等嚴重事故，憂整個鐵路運作存在的系統性風險。
港鐵表示今早約9時25分，一列761P載客列車由元朗站5號月台開出，在駛出期間與一列由1號月台駛出的不載客列車在站內交匯處相撞。涉事的761P列車當時載有約120名乘客，其中3名女乘客受傷送博愛醫院，年齡介乎46至76歲，經治理後已出院。
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港鐵：初步不排除涉人為因素
港鐵指事發後，輕鐵車務控制中心即時通知警方及消防處，並安排職員到場協助。因應事故，元朗站至塘坊村站輕鐵服務暫停，港鐵安排免費接駁巴士行走洪天路緊急月台至元朗站路段。其後工程人員移正列車，服務於下午約1時53分回復正常。港鐵稱正就涉事列車作詳細調查，初步不排除涉及人為因素。
張欣宇促設立統一鐵路監管機構
立法會議員張欣宇在社交媒體回應事件，指輕鐵總站出車對車長來說具挑戰，需盡快提升硬件上的安全配套，包括加裝信號控制系統，減少人為安全事故。他又提到事件一如三個月前屯門的事故，整個港鐵網絡在過去一兩年出現多次嚴重事故，「令人實在擔心整個鐵路運作存在的系統性風險」。他指目前由不同部門分散式管理鐵路已不合時宜，促設立統一專業的鐵路監管機構。
田北辰：如又屬人為「就真係好嚴重」
港鐵表示，今次事故或涉人為失誤。實政圓桌立法會議員田北辰不滿解釋，他在社交媒體指如與屯門的事故一樣皆為人為過失「就真係一件好嚴重嘅事」，認為港鐵要深入檢討輕鐵車長的培訓及人選。田北辰又提到，共享路面的集體運輸系統必須要人手操控，而「有人駕駛就一定有人為失誤因素」，形容這為「輕鐵多年來嘅死症」。他認為未來的新系統必須有專用路軌，才可以啟用無人駕駛。