【獨媒報導】在日本的地鐵火車設有女性專用車廂，以防痴漢性騷擾，法律界議員林新強在立法會口頭質詢指港鐵車廂擁擠，肢體接觸難以避免，更可能被誤會為非禮行為，建議在港鐵和巴士設立女士或男士專用車廂。保安局和運流局分別拒絕建議，解釋在載客量達每日千萬計的港鐵和巴士，若設專用車廂和區域將影響人流，一旦有乘客誤入，或引發其他衝突。林新強抱怨，現時貓狗坐輕鐵可享有專用車廂，惟性別專用車廂卻被拒，並稱「做貓狗好過做人」。
林新強在口頭質詢提出關注公共交通工具的非禮案問題，他指有意見指車廂擁擠下，人與人之間的肢體接觸難以避免，或可能被誤會為非禮，問當局會否考慮在港鐵及巴士設立女士或男士專用的車廂或區域。
林新強
鄧炳強指港鐵巴士客量千萬計 首要處理人潮
保安局局長鄧炳強首先指，在交通工具發生的非禮、窺淫和偷拍罪行，佔所有在交通工具發生的罪行約7%至21%，今年頭5個月的佔比為14%。他指港鐵和巴士每日載客量達1,100萬人次，單是港鐵已超過500萬人次，地鐵最繁忙時段每2分鐘一班，為了在繁忙時間處理人潮需要，做好月台和車廂客流管理，若設有男士或女士專用車廂，將對實際運作造成影響。
鄧又提到，港鐵車廂是開放式設計，難以控制乘客遵從性別指定的有關安排，因此當局目前無計劃設立性別專用車廂。林新強聞言後稱，現時貓狗可以與主人在輕鐵車廂同行，但性別專用車廂的建議卻一再被拒絕，他稱「做貓狗好過做人」，促請當局在部份路線試行性別專用車廂。
保安局局長 鄧炳強
議員質疑為何日本可做到
運輸及物流局副局長廖振新回應指，寵物車廂設在輕鐵最後一度門，乘客和寵物必須全程留在車尾，而實施時間在周末。對於平日的鐵路運作，廖指要考慮實際操作，即使在非繁忙時間「先行先試」，也要考慮收集到的數據是否有用；另外，一旦有乘客混淆誤入性別專用車廂，或會觸發其他衝突點。他認為設立性別專用車廂不是世界主要做法，港鐵認為不宜設立。
運輸及物流局副局長 廖振新
選委界謝偉俊表示不應將目光放於世界，應集中在「東方文化」，而日本已證明可以做到，他質疑為何香港做不到。多名議員亦敦促政府「先試」。廖振新表示明白，並稱「技術上永遠有方法做到」，只是當局需考慮對實際運作的影響，以及成本效益的問題。他續指，不能否認設立性別專用車廂「可能有啲幫助」，但同時要顧及引發其他衝突的可能性。他又指在繁忙時間，難免有不同乘客迫在非專用車廂，他認為不是唯一方法減少公共交通工具非禮案問題。
不過廖振新面對多名議員夾擊，最後表示既然數名議員有建議，會將意見與港鐵商討「睇吓有冇最新諗法」。