【獨媒報導】發展局向大埔區議會提交文件，擬建的白石角站，位置由過往盛傳的香港教育大學運動中心南移，更接近科學園。發展局常任秘書長（規劃及地政）何珮玲今日在港台節目稱，坊間一直「誤會」白石角站將依教大運動中心現址而建，當局一直沒有選址傾向，而是在沿線尋找適中位置。她指近教大運動中心的位置路軌彎曲，月台與列車的空隙或較闊，不太安全，而目前擬議的新站位置可同時服務科學園上班族以及鄰近住宅的居民。
白石角站鄰近範圍更原擬興建公屋，不過當局早前改稱以私營為主，最新則指將會全面興建私樓。何佩玲指已覓得足夠土地興建公營房屋，不會影響供應。她稱當局考慮到白石角一帶為傳統私樓住宅區，加上考慮到基建成本及生活配套等而作出此決定。
東鐵車程增約分半鐘
她估計日後白石角站將帶來約7,000人次的新增乘客，而東鐵每日單向客量約為40萬人次，形容「新增客量唔多」，現有容量足以應付。不過她預料使用新站的人流則約為6萬人次，部分為目前依賴轉乘使用其他車站的乘客。全程東鐵綫日後將新增84秒行車時間，何佩玲稱比目前上水至金鐘的40分鐘車程只增加3％。
白石角站將以「先建站、後建樓」的模式，交由港鐵推展，車站料2028年下半年動工，目標為2033年或之前啟用。車站樓高一層，上層為橫跨路軌、長約80米大堂，地面則是候車月台。當局文件指，白石角一帶現有約2.4萬名居民，另科學園有約2萬名工作人口。在新站啟用後，當局料居民及上班族往返九龍和港島的出行時間可節省約20分鐘。
現有教大運動中心將遷往教大旁，政府將引用《收回土地條例》，收回大埔汀角路洞梓約7.5公頃用地重置，料2028年下半年動工，2031年完成。完成遷移無縫交接後，現有教大運動中心才會拆卸興建樓宇。
批出兩地予港鐵建私樓
新站融資方面，政府將採用物業發展權模式，除批出面積約6公頃的教大運動中心，用以發展與區內密度相若的私人住宅及商場外，亦批出一幅遠離白石角、位於馬鞍山城門河畔約3公頃土地，該處目前為政府工地，支援沙田污水廠運作。後者於2029年搬遷後，將改為私人房屋發展。
大埔區議會一委員會今日討論，經民聯羅曉楓指，白石角站首次於2021年提出，形容是「千呼萬喚始出來」。路政署鐵路拓展處統籌組組長黎國忠指，一直未有怠慢，發展局及港鐵公司等一直進行前期工作。
區議員李漢祥望官方壓縮工期，應用國家標準，「內地有邊條高鐵是工程多於十年？」黎國忠解釋指，新站於現有東鐵繁忙路段上興建，亦處於吐露港公路和中文大學校園之間，施工空間有限，並需配合港鐵的營運時間，形容「裝修舊屋不能以新屋裝修的標準」衡量。
有議員關注車站面積較小，發展局首席助理秘書長區頴恩指，已在覆蓋範圍與便利市民之間取得合理平衡。至於工程造價，要留待完成項目詳細設計後公布。
教大發新聞稿，歡迎將運動中心遷至毗鄰大埔主校園的洞梓，指位置更接近校園本部。中心將配備現代化設施，支持體育、康樂、健康及學生發展活動。