（獨媒報導）政府擬於灣仔活道與皇后大道東的樓梯，興建一條單向的扶手電梯。灣仔區議會發展、規劃及交通委員會周二（7月12日）討論。會上多位議員質疑效益，又批評有關當局與顧問公司並未與旁邊的學校有充分溝通。
路政署擬於灣仔區興建的單向自動上坡電梯系統，連接活道及皇后大道東，位於聖若瑟小學旁。電梯系統預料長17米，將配備輪椅升降台，並設有上蓋覆蓋，工程將配合皇后大道東一段，連接鄧肇堅醫院及皇后大道東巴士站的行人通道上蓋。
顧問公司莫特麥克唐納香港有限公司的代表鄧兆基表示，為了維持樓梯處的兩所學校側門正常運作，並避開地下管線，電梯將建於樓梯靠中間的位置。
多位區議員質疑電梯成效
周二的區議會上，多名議員質疑電梯的社會效益，指該處除上下課時間外，樓梯的使用量並不高，亦不是前往律敦治醫院的必經之路。不過運輸署高級運輸主任黎聲泉表示，位於坡上的皇后大道東巴士站人流量高，根據顧問公司數字，高峰期最高人流量可由每小時680人增至810人，稱「（人流）足夠支持自動扶梯嘅興建」。
議員質疑顧問公司欠與持分者溝通
不過灣仔區議會主席黃宏泰質疑，顧問公司提供的人流數據與實際「有啲出入」。他又指擬建的電梯屬單向，顧問公司引述下坡人流量將會增加是「無關嘅數據」，「除非佢單向又上去又返落去啦」。
多名議員亦不滿顧問公司未有與學校溝通，自由黨林偉文引述聖若瑟小學校長在會前發給區議會的電郵內容，除憂施工將對上課及校巴停泊造成影響外，顧問公司亦是在6月28日才就工程細節聯繫學校。
路政署提交區議會的文件指，運輸署於去年一月已就此方案以傳閱文件方式徵詢灣仔區議會發展、規劃及交通委員會，當時沒有委員持反對意見。惟今日會議上，沒有列席區議員表示支持項目。林偉文促有關部門及顧問公司與附近小學校長進一步溝通後，才再次開會商討此項目。
