【獨媒報導】去年9月香港受「500年一遇」暴雨來襲，石澳道及筲箕灣耀興道發生山泥傾瀉。路政署預計本月下旬重開石澳道兩線行車；耀興道則目標3月開通一條臨時行車線、6月前重開所有行車線 。
立法會今日召開交通事務委員會，討論極端天氣的道路緊急修復。石澳道於去年9月8日發生山泥傾瀉而路陷導致全線封閉，兩日內重開一條行車線。路政署表示復修方案包括在路邊加裝31支迷你樁 ，及減少臨時斜坡的傾斜度。迷你樁工程大致完成，預計本月下旬重開兩線行車。另外，路政署已安排承建商清理位於石澳道有關路段的道路排水系統，並於兩線行車道重開後安排相關集水坑改善工程。
石澳道（政府圖片）
另外暴雨亦導致筲箕灣耀興道上方的天然山坡倒塌 ，大量泥石塌下成為重災區，路政署表示現正進行第二階段的工作，包括移除碎石、穩固山坡及鞏固坡頂巨石。目標於3月開通耀興道一條臨時行車線、6月前重開所有行車線 。
耀興道
隧道裝警報 浸過預警提示勿進
9月的「500年一遇」暴雨曾導致河流水位急漲，倒灌行人隧道。路政署會於2024至2025年分階段為沙田城門河、大埔林村河及大埔河沿岸的部分行人隧道安裝水浸警告系統。當水位觸發感測器的預設高度，隧道的燈箱會顯示警告訊息提示切勿進入。另外，路政署正與機電署研究在低窪較高水浸風險的行人隧道加設閉路電視系統，向緊急控制中心提供即時資訊。
路政伍展鴻：大浪灣村路工作3月底前完成
民建聯陳學鋒問及主要幹道附近，有多少斜坡未做維修、有倒塌風險。路政副署長伍展鴻指，正與運輸署首要處理主幹道和唯一通道。至於水浸嚴重的大浪灣村，他又指路政署負責的工程預計3月底前完成，加建截流渠，希望引開雨水。
伍展鴻
逐步斬台灣相思、桉樹移除「危險」
自由黨易志明則問及打風前是否有清理路面，伍展鴻解釋每次打風前會安排承建商清理集水溝、渠蓋等，不過雨量大時，雨水從山體流下，混雜碎石、枝葉，就會容易造成水浸。伍展鴻亦提到，土力工程處大約有1,400個天然斜坡要加強，現在已經處理200多個。
民建聯陳恆鑌關注是否需要在風季來臨前，封路移除有危險的樹木。伍展鴻指除了現時逐步移除台灣相思樹的計劃，在新田公路旁的桉樹太密集，亦將會移除大部分，以提供空間供樹木生長。
