廣深港高速鐵路急速上馬，預料工程會拆毁元朗村落菜園村。縱然老居民聲嘶抗議，但在一片珠三角融合的催谷聲掩護下，區區一條新界散村的意義，「難免」在更宏大的區域視野之中消失掉了。廣深港高鐵到底有何問題？讓我們先簡單重温朱凱迪和葉蔭聰的論點：
1朱凱迪：發展鴻圖犧牲居民權益，而又一次，通過虛假的規劃諮詢，決策者拆毀一個具有五十多年歷史的社區村落,這無疑是我城開發根本的問題所在；
2葉蔭聰：這涉及空間公義(Spacial justice)的課題。他問道：既然鐵路會延伸至元朗，為何那裡只建車廠而不建車站？在香港段唯一的西九站之外，為什麼不可以在資源相對貧乏的新界西多設一個站？就是說，公帑興建的鐵路所賦予的高速移動能力，是否只能由部份人專有？移動能力的分配在西九龍和新界西之間是否不公義？
然而，在此之外，筆者提出另一重要的面向，它涉及整個珠三角融合更為隱晦的面向，就是所謂尺度(Scale) 的問題。
尺度張力： 社區、本土、區域和全球
眾所周知，我城在各方的催谷下，要更快地融入一個更大的尺度──珠三角－－之中。廣深港高鐵的興建中，有一點至為明顯：以後由西九飛躍至深圳，只需14分鐘，而此速度比起我們由西九乘坐公車至油麻地還要快；而去廣州也不過需時48分鐘，而這又要比從西九到諸如上水之類的地方還要高速。換句話，總共395億元鐵路興建費用的作用其實是：強化一個特殊的尺度，或曰「區域」，將它打造成比「社區」以至「本土」更大更快更方便的「區域」，而珠三角正是那個由種種力量搭建出來的「區域」。結果是，像「社區」和「本土」諸般的尺度便顯得次要了。
其實，香港已有交通工具到廣州，而興建廣深港高鐵只為了無止境地加速：交通時數可以減少一半至48分鐘。但誰希望把速度提升到如廝程度？官方老早就強調這是個區域「經濟」融合體，而地鐵公司做的宣傳短片更像是徵候性地說明問題：便訪問的四位市民全是商人，分別是總經理、技術總監、投資公司董事和項目總監；彷彿在籌建此一基建時，地鐵公司心中只有商人，商人等同了普羅大眾。
由此可見，尺度重構的壓力主要來自於資本的需要。城市建設的資源、注意力和優先性都放在了一個特定的尺度上，其他尺度因而只能投閒置散地靠邊站，甚至拆毀自己騰出空間，好讓另一尺度的鴻圖大計得以一仗功成。讓我再舉一例，那就是近期鬧幟熱北九龍裁判署問題，這涉及更大的空間尺度：全球。
文物交給美國薩凡納藝術設計學院的問題不僅在於，政府是否支持粵劇文化，而是此一明明植根於本土的東西─北九龍裁判署－竟徹底被全球化掉了：此一全球性學院，目標學生主要來自亞洲而非本地，教職人員則來自美國以至全球。在這個例子中，全球地景在我城的崛起，其成為可能的首要條件之一竟然是「出賣」北九龍裁判署：空間主要的使用者既非粵劇人仕，也非本地創意媒體教育的教師學生。難怪社會學者包曼(Zygmunt Bauman) 叫我們目光不要只注意，全球化帶來的一體化，而是該專心於其中的分化(Differentiating)。超地域全球精英故然南征北討，於各「地」打造任由全球人自由流動和旅行的全球空間，結果如包曼說：當地人「只能束手無策地看著唯一的『當地」(Locality)從腳下溜走」。
當下，區域融合和全球化的呼聲高唱入雲，我不完全反對。不過，正視本土「從腳下溜走」的危機倒是一樣迫切：城市建設中，油麻地或菜園村在珠三角融合的宏大視野下不值一顧；全球化中，文物的活化已變得面目全非而脫離本地。正如地理學者哈衛(David Harvey) 所說：在一個尺度中顯得重要的事物，若換了在另一個尺度中衡量則未必一樣。這種情況存在於珠三角融合,也存在於不同領域。
難以統一的度量衡：珠三角、港產片和普選
1珠三角：返回融合此一現象本身就經已充滿張力。一直以來，特區政府被批評對融合一事猶疑不決，生怕香港失去競爭優勢。但這進一步説明了兩個不同尺度的和諧一致是人為建構的事。我們可以從反面閱讀這類批評：恰恰因為廣州和深圳同樣發展金融及服務業，固粵港之間存在利益矛盾；換言之，廣深港高鐵一定有利於香港一說值得商確。不過，一片融合聲中，尺度的差異早已不允許提出。
2港產片：其他文化領域隨著社會轉型也面臨同一問題：只要看看近年為了爭取內地觀眾的合拍片就知道了，香港電影的本地性格如何地只能苟延殘喘下去，或怎樣從適合另一尺度的選角、主題和電檢制度中慢慢消磨。
3普選：除了中央常説的「和諧穩定」作為拖延借口，且看2007年12月29日喬曉陽政制座談會講話中，他把普選押後的理由之一是：
「女士們，先生們，朋友們！胡錦濤主席幾次會見特首都強調，發展經濟是第一要務。…中央提出，本世紀頭二十年是加快國家發展的重要戰略機遇期，它同樣也是加快香港發展的重要戰略機遇期…」。
然而，所謂「發展經濟是第一要務」、「本世紀頭二十年是加快國家發展的重要戰略機遇期」以及「和諧穩定壓倒一切」的社會願景，對於我城來説，即一個「經濟起飛已30多年」、「爭取普選亦已經接近30年」及「67年之後再無暴動發生」的城市，真是一樣迫切嗎?人們認為的恰恰相反：作為已發展地區的香港己是足夠安定繁榮，因而夠格獲得民主政治的權利。凡此種種，難道不是種存在於不同尺度之間的張力?
小結：
我不是說上文的幾種尺度必然無法共存，但在今天的城市打造過程中，一些人的目光似乎只顧遨翔於那宏大的尺度上。我想起我城方興未艾的社區旅遊，它們並不以高速和宏大自居。人們懷著熱情走進老區老村落，用無數小時以及腳步穿街過巷，為的只是認識一塊磚頭一所老店一個社區。說穿了，選擇某種尺度投入其中並非一項中立的事業。
圖片來源：MTR