菜園村關注組致財委會工務小組成員的公開信
讓「非原居民」保住社區 要求政府修改補償方案

各立法會財委會工務小組成員：

菜園村逼遷問題源自行政當局對新界鄉村「非原居民」社群的賤視，把他們當成可以隨便驅趕拆遷的二等公民。廣深港高速鐵路走線於二零零八年十一月刊憲前，政府只跟被「原居民」壟斷的鄉事委員會磋商，在「原居民」村代表的推動下，把車廠選定在石崗菜園村興建，被逼遷的菜園村「非原居民」卻一直被蒙在鼓裡。在如此不公義的制度下被犧牲，我們深感憤怒和難過。一年來菜園村村民不懈地抗爭，贏得了市民支持，但政府堅持錯下去，在十二月二日把鏟平菜園村的高鐵撥款方案交予財委會審議。如今，我們寄望立法會工務小組成員能夠伸張正義，逼政府撤回並修改補償方案，保住菜園村「非原居民」社群，給予香港新界「非原居民」村落應有的尊嚴。

一﹞政府補償方案令社區和大家庭四分五裂、村民生活質素肯定急降

政府聲稱「特事特辦」處理菜園村的安置問題，但無論是現金補償、遷上公屋/居屋、「社區農場」和「農業復耕計劃」等選擇，實質上只會令菜園村村民四散，失去社區和大家庭環境支援，生活質素必定急降。有研究已證實，被迫遷的老人失去熟悉的環境、鄰居和親人的陪伴，患病和死亡的機會都會急增。政府為高鐵甘願花669億公帑，但居然不能令犧牲家園的菜園村村民維持原來的生活質素，更有可能老人和長期病患者因而枉死，公平嗎？

二﹞關鍵是保住社區和大家庭環境──「護村五原則」

菜園村關注組村民大會早前通過「護村五原則」，包括：
●幾十年來對菜園村及周圍環境的熟悉感和連繫
●幾十年來建立的家園和社區網絡
●與子女共住、老有所依的大家庭環境
●耕住合一的生活模式
●幾十年來與植物和動物共融的環境
政府的補償方案不能符合這些原則，村民難以接受。

三﹞70戶堅持不遷不拆

菜園村住戶按居住年期主要分成兩類：第一類是1950至1980年代來到買地或租地建屋的農業家庭；第二類是近十年遷入的租客。按土地性質則主要分成四類：第一類是官地平房；第二類是買下私人農地建屋 / 已補地價屋；第三類是租下私人農地建平房；第四類是租下私人房屋 / 房間 。土地性質分類只對於政府有意思，但對於菜園村的社群，第一至第三類都是最核心的村民。任何把第一至第三類村民分開處理的做法，將會毀掉菜園村的社區。據關注組在十月二十日賠償方案公布後作的調查，約70戶﹝核心家庭﹞的立場是不遷不拆，當中包括各類型的業主和租戶，絕大部分居於菜園村超過二十年。

菜園村關注組要求立法會財委會工務小組：

甲﹞盡最大的努力爭取不用清拆菜園村，包括嚴格審核車廠和緊急救護站的選址，以及爭取在石崗軍營的空置地帶興建﹝政府給立法會的文件已說明，選址軍營建車廠將大大減少受影響戶數﹞；

乙﹞請政府撤回並修改補償及安置方案，加入符合「護村五原則」的新內容，讓村民可以集體遷移，盡量維持生活質素和環境。由於已有部分村民﹝業主及大量租客﹞願意接受政府的現方案，因此我們不希望政府撤回原來的補償安排，而是能兼顧不同人的意願，加入適當的新內容。

政府過去也有多種方式讓非原居民集體搬遷，包括讓村民以改善生活合作社的形式，向政府租地建屋﹝例如散落各區的漁民新村﹞。最近因興建蓮塘新口岸而遷拆竹園村時，發展局也容許非原居民村民一起搬村。所以，只要政府拿出對「非原居民」社群的應有尊重，以維持社區作政策目標，我們相信政府絕對有能力應付。

石崗菜園村關注組

二零零九年十二月一日

我，今年8月份赴港就讀phd，之前雖然在深圳生活了4年，但也只是參加過六四二十周年的燭光晚會，其他活動，只是隔著網絡的幕帳去瞭解。朋友介紹我知道了獨立媒體，借由這個平臺，我對這片土地的認識稍稍多了點。但如果別人問我，支聯會的理念是什麽？陳方安生你瞭解多少？五區總辭的意義是什麽？我還都是問號。

所以，高鐵的事情我儘管一直都在關注，但一直沒到現場參與，大陸流行一種說法，叫“被代表”。我總在想，不是香港人的我，假如去了現場，除了我自己，又能代表誰發聲呢？而我的聲音是需要被傾聽的么？

昨晚，心裡一直反復念叨，我想我還是應該把我的所思所想寫出來，因為我欠這塊土地。不為別的，爲了這塊土地的人的辛苦勞作的繳納的稅收負擔了我的學費；也為在這塊土地上，曾經庇護過多少流亡的異見人士。更為了這塊土地上，星火相傳的希望。

我第一次對這片土地產生在地的感情，是源於的許鞍華的電影“千言萬語”，在這個電影中，我第一次聽說甘神父，第一次知道“四五運動”，知道了香港社會運動的前世今生。而在此之前，在我接受的教育中，“長毛”是個能喊能罵的“小丑”。當再一次踏上這塊土地時，電影中的情景不斷閃回，與現實結合在一起。走過立法院，我會知道這里就是甘仔絕食的地點。而當我參加六四紀念活動，和各個年齡階段、著裝各異的香港人一起坐下時，更感到了一份沉默的力量，他們只是普通人，或許幾個小時后，他們又無聲地消隱在城市的角落里，但這一刻，他們選擇坐下來。

幾個同學過來這裡自由行，游過了太平山、海洋公園、大嶼山之後卻顯得興趣寥寥。我問他們，你們對香港的印象如何？他們說，“人多、買東西方便、有八卦週刊賣、秩序好，但是，和內地的差距並不大，下次除非掃貨不會再到這裡”。這是很多自由行的內地人對香港的印象，也許有其匆匆而過的原因，但即使是內地來港就讀的學生，在這裡待上1-3年，也很難體會到“浮華都市”之下的底色。這是爲什麽？

我認為這和香港的定位不無關係，香港被塑造成為金融中心、購物天堂，但這個角色是脆弱而虛幻的，隨著全球化的步伐，內地服務意識的建立，“千城一面”幾乎是必然的結果，而香港的“中心”位置也極易被取代，說到底，這些都不是香港的核心價值。什麽是真正的香港？擁有自己獨立歷史、文化、自然生態的香港才是真正的香港，不可取代的香港。

我是個愛歷史的人，但很遺憾，來這裡的四個月，幾乎沒有公開的機會學習瞭解關於香港本土的歷史沿革，也並沒有看到香港政府在這些方面做了什麽事，反倒是身在異鄉為異客的龍應台，用文字告訴了我域多利監獄、添馬艦、陸佑堂的歷史。學校附近的香港歷史博物館，最近展出的是中國百年。途經一條條路，我並不會知道它爲什麽叫這個名字，在它之上曾經發生過什麽故事。我是看獨立媒體才知曉了九龍皇帝，然後再細細梳理，竟然發現在於我家鄉簽訂的《南京條約》之前，還有個《穿鼻草約》。而翻看《簡明香港史》才知道，原來罗便臣、金馬倫這些道路的名稱都是來源於真人。假如爲了更好的吸引觀光客，幷讓其瞭解香港，就我的愚見，香港政府可以在每輛公交車上都安裝字幕和語音報站，還可以在每條馬路上安裝關於這條路歷史沿革的介紹。

說回主題，我爲什麽反對高鐵，並不是全因為它是世界上最貴的高鐵，或者是它背後隱藏的劫貧濟富的思維模式。而是因為鐵路的架設和時間的縮短并不會拉近香港與內地的距離，也無異於彰顯香港的真正價值，香港需要的並不是吸引愈來愈多走馬觀花、浮光掠影的血拼者或觀光客，香港需要對外輸出它獨特的文化、歷史、自然生態，香港需要讓來到這塊土地的人產生對這片土地的感情，香港需要讓在這塊土地上生存的人覺得這裡是永遠不能取代的家。

何鍾泰因涉及利益衝突, 自行放棄主持高鐵會議, 並會放棄投票. 副主席梁家傑代為主持會議. 反高鐵現方案陣營因而少了一票.

點解鄭家富既說話好似似曾相識咁既... 我都做過年青人...