●晚上七點半消息：邱誠武臨陣退縮唔上now的phone in節目
今日中午now時事全方位的職工來電，說明早的phone in時段想找我和邱誠武一辯，我諗起梁啟智在城市論壇一役打得咁漂亮，正是珠玉在前，但此時此刻，要找另一個較熟書的涉事人也比較困難，於是就答應了。原來打算做足準備兼發散消息請大家phone in撐場，誰知七點多致電now問phone in電話時，職員說邱誠武剛剛決定不去節目了，原因不明。如此副局長，唉。但now正搵另一位撐高鐵人士出場，請大家幫幫手，明早九點半至十點半睇now時事全方位，並phone in1833298。
●再不能錯過的日子：一月八日
昨晚在五區苦行大圍晚會上，我想起在皇后碼頭清場後，朋友們都陷入低潮，一來懊悔為何當時不再努力一點、再堅持一點，二來覺得建制很快便懂得將運動成果據為己有，歷史好像已經離我而去。沒想到，原來改變社會的力量不單沒有消散，還變得更加強大，歷史再次給機會我們。大家也看到了嗎？所有害怕改變、害怕失去既得利益的集團都已冒出頭來﹝包括那一群連名字都沒有的「五十後工程、建造、規劃、財務及法律界別專業人士」﹞，從四方八面發動進攻，一月八日前已經很猛烈，如果我們一月八日再次勝利，攻擊肯定會更加大規模。過去的失敗已經夠了，此時此刻，我們需要爭取勝利的勇氣。
一月八日，會議廳裏有近三十隻保皇功能組別舉手機器，我們唯一的勝望就是人多。報章抹黑我們，說我們是散兵遊勇，沒有組織。但我要告訴他們，我們極具組織！每一個站出來的人都互相結連，我們透過整整一年的討論、頻密刊出的《高鐵戰訊》和特刊，已經有極強的信念、共識與默契。每一個曾到過菜園村的朋友、每一個曾參加1129遊行的朋友、每一個1218請假現身的朋友，每一個人都是渾身是勁的動員發電機。反高鐵‧停撥款大聯盟呼籲所有發電機一齊開動，為一月八日全力動員，目標是要有一萬人BIG爆立法會，要求功能組別放低他們的機器手，要求政府撤回高鐵669億撥款！
以下是四個動員建議：
一﹞每一位曾出席1218集會的朋友，都邀請五名親友在一月八日到來；
二﹞所有大學學生會向同學發mass mail，呼籲同學趁新年假期出來；
三﹞替反高鐵‧停撥款大聯盟廣傳特刊；
四﹞向報章撰文及致電電台和電視台phone節目﹝明早九點半至十點半，我會上now的時事全方位與邱誠武一辯，請大家齊齊phone in1833298質問邱誠武﹞；
五﹞呼籲中學老師帶學生來上「民主通識課」。
天文台預測，星期五天氣寒冷，氣溫只有攝氏11-16度。財委會大會計劃開三節，共六小時，再加上之前內務委員會查甘乃威可能搞好耐，因此，大家記住着多件衫，同埋預備一些食物和水。能請假的朋友請務必請假，在當日下午一點半來到，不行的朋友也請在放工後趕來。錯過了就沒有。
記住，爭取勝利的勇氣。
●一月八日立法會外「官僚O嘴本土經濟嘉年華」
不斷收到記者電話，問星期五有什麼行動，會點樣衝，搞到一月八日未黎已經殺氣騰騰。我們不要被主流媒體的「暴力幻想」﹝令人想起專報風化案的法庭版﹞牽着鼻子走，一月八日大家來到立法會，首務固然是向政府和保皇既得利益勢力示威，但同樣重要的是享受志同道合者共聚的時光。
反高鐵 ‧ 停撥款大聯盟決定於當日舉行「官僚O嘴本土經濟嘉年華」，在立法會外展示本土社區經濟的生命力。有團體會提供食物、還有乾貨、或二手貨，最緊要係有本地再加工的過程，參與的包括女工會、太和婦女、灣仔街坊、外傭庇護中心、香港永續農業關注協會、聖雅各福群會、菜園村關注組等等。有得睇、有得食、有得認識本地社區經濟，大家也不妨做些自家特色食物帶來與身邊人分享，到時滿場和諧溫暖，舉手機器見到隨時感動到失靈。
●五區苦行第二日行程結束
八十後反高鐵青年繼續第二天苦行，今日行經元朗、荃灣、象山邨、葵芳等地。反高鐵 ‧ 停撥款大聯盟印了二萬二千份特刊，給了一萬份苦行隊沿途派發，兩日下來，已經派了大半。市民其實很有意欲去了解事件，我們會盡力做。晚上七點苦行隊將於葵芳地鐵站外舉行第二晚反高鐵集會，想去支持或反對他們的人快點動身。
●港大民意調查今晚稍後公布結果
還記得六個月前城市大學曾經做了一個有關高鐵的調查，問市民是否了解高鐵規劃的詳情及是否支持規劃嗎？當時的結果是有一半受訪者沒聽聞，不足一成表示對各項諮詢安排有認識，同時有八成三人支持高鐵項目。過了六個月，天主教正義和平委員會委託港大民意研究計劃再就市民對廣深港高鐵香港段的認識，以及是否支持現行方案作調查，三條問題如下，結果最於今晚稍後公布，大家密切留意。
一．對高鐵認識
非常／很認識, 非常／很不認識, 一半半, 唔知／難講
二．對選址／站數見認識
非常／很認識, 非常／很不認識, 一半半, 唔知／難講
三．是否支持高鐵現行方案
支持, 反對, 擱置, 唔知／難講
●反高鐵 ‧ 停撥款大聯盟一月八日特刊pdf版下載
如果你不認識
如果你不明白為什麼要反高鐵
且看我們的組織和理據反高鐵停撥款大聯盟特刊
待會才寫公共專業聯盟這兩天的記者會，以及為大家作點媒體解毒。
回應
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政府這樣高估..利息誰來支付..是否由支持高鐵的商家支付,不如叫他們投資..香港人一定不會反對
香港已經有西鐵連接邊界,只有在新界錦田連接高鐵就可以..我們認同有需要建高鐵,只是走線問題,你們看一下深圳灣口岸的錯配設計就知道政府的能力在那裡,客運大巴沒位停, 貨櫃車那邊經常沒有車使用..真浪費,效益何在, 沒有人反對建高鐵, 我們沒有高鐵也不會被邊沿化..就在深圳福有高鐵坐,班次和價格一定比香港有優勢..大家都有得選,落馬州過關就可以..香港人是精打細算的..直通車有多少人坐政府好清楚, 高鐵主要客人是在一千公里內的主要城市..香港有多少人需要去..十萬旅客一天.的流量..這是接近我們的國際機場的人流..西九的設施足夠嗎…在簡單一點收購福田站經營是最直接的..香港地鐵也有參與經營國內的地鐵, 沒有效益的業務只有政府可以做..
我們更無可能為了高鐵提速而延長高鐵路線,在錦開一條專線列車就... See More足夠應付,香港實在沒有那麼多人有這個需要,我相信大部份需要前往廣州為終點站的旅客會使用班次較多的和諧號(深圳前往廣州),
如果前往深圳高鐵按現時估計的收費實在沒可能拿走東鐵的旅客…
客在那裡找..十萬人次一天..政府這樣高估..利息誰來支付..是否由支持高鐵的商家支付,不如叫他們投資..香港人一定不會反對,一定支持..不用公幣.
反碌碌鳩世紀呃錢大騙局:法輪弟子+雷曼苦主+廣大無產階級大團結
1月8號要通宵
9號都要玩多朝
最好逗留到10號
外籍傭工要廣邀
壯男裸體碌碌鳩
君子坦蕩不害羞
本來面目群魔畏
鳥語花香綠油油
香港大學民意研究計劃《市民對高鐵民意調查問卷》
香港天主教正義和平委員會
委託
香港大學民意研究計劃進行
《市民對高鐵民意調查問卷》
2010年1月6日
一、研究背景
耗資669億元公帑的廣深港高速鐵路香港段的政府方案，已過了立法會工務小組的一關，如立法會對來自民間的聲音和不同高鐵方案不予考慮、討論的話，那麼這項全球最貴的鐵路項目就只待一月八日立法會財務委員會通過撥款，便可立刻上馬。公帑運用的公義應基於合乎「公共利益」及「程序公義」。為此，本會委託香港大學民意研究計劃，於12月底至1月初，以電話訪問方式進行了一項《市民對高鐵民意調查問卷》，成功訪問了1018 名以上18歲以上的市民。
二、主要調查結果
2.1 請問你對高鐵項目香港段既相關討論認識程度係屬於多定少？
受訪者對對高鐵項目香港段的相關討論認識程度
好多/幾多 16%
一半半 21%
幾少/好少 59%
唔知/難講 3%
調查結果顯示，有16%的被訪者表示對高鐵項目香港段的相關討論認識「好多」及「幾多」，而認識「一半半」則有21%，接近六成(59%)的被訪者表示知道「幾少」及「好少」，而表示「唔知」或「難講」的則有3%。
2.2 社會上對高鐵站既選址及數目有不同意見，你對呢啲討論既認識程度係屬於多定少？
受訪者對高鐵站的選址及數目的討論的認識程度
好多/幾多 15%
一半半 17%
幾少/好少 65%
唔知/難講 4%
調查結果顯示，有15%的被訪者表示他們對選址及數目的討論認識「好多」及「幾多」，而對選址方面的了解程度屬於「一半半」的有17%，而對知道選址及數目方面「幾少」及「好少」的則有六成半（65%），而表示唔知及難講的則有4%。
2.3政府現正要求立法會通過撥款669億港元，即平均每個香港人大約一萬元，用作興建高鐵項目，你傾向支持撥款、反對撥款，定係擱置撥款？
受訪者對政府興建高鐵所持的態度
支持撥款 47%
反對撥款 23%
擱置撥款 22%
唔知／難講 9%
調查結果顯示，有少過五成（47%）的被訪者支持興建，有反對及要求擱置的共有45%。另外表示唔知及難講的有9%。
三、總結
3.1 政府諮詢不足，市民所知極少
高鐵造價高昂，平均每個港人便要支付一萬但對高鐵的討論認識表示很多及幾多的被訪者只有一成六(16%)，表示知道很少及幾少的被訪者則有接近六成，而認識只是一半半的約有二成，這表示市民認知興建高鐵對市民所帶來的影響甚少。
高鐵建造費用669億港元，但有足以支持多項對香港民生有重要裨益的政策，如回購東西隧領匯等，而民間亦有專家組提出高鐵另類方案，可惜當局無意跟這群專家進行平等而深入的討論就否決了，且建築地盤職工總會已發聲明指出，根據房委會於2009-2010的預算，四百億的開支能製造55000就業職位，比高鐵預算的10000就業職位更多。一般市民對不同的選址及數目也認知不多，只有一成半知道好多及幾多。有六成五的被訪者對相關的討論知道甚少及幾少。由此可見，社會對興建高鐵的選址的討論仍未成熟，所知極少。
3.2 反對及要求擱置高鐵現行方案市民，半年大幅上升二倍八
根據城市大學專上學院社會科學學部於今年五年中旬所做的民意調查，顯示市民對高鐵的認知不多，大部份表示只是「略有所聞」甚或「全不知情」，只有小部分表示有「深入了解」或「普遍認識」，但支持興建高鐵的被訪者則有超過八成，反對興建高鐵的被訪者有一成六。但相距半年，本會委託香港大學香港大學民意研究計劃進行的調查，顯示反對或要求擱置的被訪者則上升了約二倍八，有45%的被訪者反對興建或要求擱置興建，而支持興建政府方案則大幅減少，少於五成(47%)。
如果今天我們不對是項工程停一停、諗一諗，讓港府將高鐵極速上馬，我們可能承擔的風險就是：迫令菜園村居民遷離三代人成長的家園、大角咀居民面臨噪音威脅及影響未來重建發展、香港的農業可持續發展、以至善用669億公帑等等的後果。
昨天，房屋及運輸局長鄭汝樺表示興建高鐵已達「社會共識」，然而根據本研究結果表示，社會對高鐵這個天價民生基建認識不足，反映政府並沒進行有效諮詢，且愈近立法會財委會撥款日期，愈多市民要求反對及擱置高鐵現行方案，明顯地社會對興建高鐵並沒有共識。
因此我們認為政府不應於一月八日硬闖立法會，由此我們可見我們要求政府擱置高鐵撥款，重新諮詢公眾。
記者會圖片：
669億祈福寶藥式世紀大騙局----萬人包圍立法會三日大法會
669億唔志在
狼狽為奸夠悲哀
一吐鳥氣80後
碌碌鳩要齊齊來
祈福寶藥式世紀大騙局---669億之謎
禍去禍來因自招
669億攞去燒
此日徒把高鐵築
只怕回本路遙遙